[实用新型]门槛加强板、地板以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种门槛加强板、地板以及车辆，所述门槛加强板，包括：加强板本体，所述加强板本体构造为中心对称或轴对称件；连接板，所述连接板为多个且多个所述连接板位于所述加强板本体的周侧，多个所述连接板分别适于与门槛梁的内板、门槛梁的外板连接。由此，使门槛加强板即可以设置在位于车辆的左侧的门槛梁内，也可以设置在位于车辆的右侧的门槛梁内，提高了门槛加强板的通用性。这样，在保证门槛梁具有足够的结构强度的前提下，本实施例的门槛加强板的通用性更高，左右两侧门槛梁均使用，可以降低开发成本，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种门槛加强板、地板以及车辆。

背景技术

相关技术中，门槛梁是车辆的重要称重部件，在乘员上下车以及车辆发生侧碰时，门槛梁均是优先被冲击的部件，因此门槛梁的结构强度要求较高。

此外，车辆的左右两侧均设置有门槛梁，为了提高门槛梁的结构强度，需要在门槛梁内设置加强结构，然而，位于车辆的左右两侧的加强结构的通用性较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种门槛加强板，所述门槛加强板在保证门槛梁的结构强度的前提下，通用行更高。

本实用新型进一步地提出了一种地板，所述地板采用上述门槛加强板。

本实用新型进一步地提出了一种具有上述地板的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的门槛加强板，包括：加强板本体，所述加强板本体构造为中心对称或轴对称件；连接板，所述连接板为多个且多个所述连接板位于所述加强板本体的周侧，多个所述连接板分别适于与门槛梁的内板、门槛梁的外板连接。

根据本实用新型实施例的门槛加强板，通过使加强板本体关于水平方向对称，以使加强板本体上下翻转、以竖直方向为轴旋转180°后，加强板本体在前后方向上的投影仍然一致，进而使门槛加强板即可以设置在位于车辆的左侧的门槛梁内，也可以设置在位于车辆的右侧的门槛梁内，提高了门槛加强板的通用性。这样，在保证门槛梁具有足够的结构强度的前提下，本实施例的门槛加强板的通用性更高，左右两侧门槛梁均使用，可以降低开发成本，提高装配效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接板包括：位于所述加强板本体上侧的第一连接板、位于所述加强板本体下侧的第二连接板、位于所述加强板本体内侧的第三连接板以及位于所述加强板本体外侧的第四连接板；其中，所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板均适于与门槛梁的外板连接，所述第四连接板适于与门槛梁的内板连接。

在一些实施例中，所述第一连接板、所述第二连接板、所述第三连接板以及所述第四连接板均一端与所述加强板本体连接，另一端背离所述加强板本体延伸以构造为连接翻边。

进一步地，所述门槛加强板还包括：第一板部和第二板部，所述第一板部的一端与所述第一连接板连接，所述第一板部的另一端朝向所述第四连接板延伸，并与所述门槛梁的内板相对且间隔设置，所述第二板部的一端与所述第二连接板连接，所述第二板部的另一端朝向所述第四连接板延伸，并与所述门槛梁的内板相对且间隔设置。

在一些实施例中，所述加强板本体上还设置有加强筋，所述加强筋的一端与所述第四连接板连接，所述加强筋的另一端朝向所述第三连接板延伸并与所述第三连接板间隔开。

进一步地，所述加强筋为两个。

进一步地，两个所述加强筋之间设置有减重孔。