[实用新型]一种下驱动式整体吊弦疲劳试验装置有效
申请号: | 202020530558.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211784241U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 潘利科;陈立明;徐超;张海波;杨才智;赵颖昕;邢彤;庄楠;张治国;王晓雅 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所;中铁检验认证中心有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M7/02 |
代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 刘萍 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 整体 疲劳 试验装置 | ||
1.一种下驱动式整体吊弦疲劳试验装置,其特征在于,由吊弦系统、机械框架系统、驱动系统、弹簧缓冲系统组成;机械框架系统包括底座(1)、导杆(2)、位移传感器(3)、限位锁(4)、限位传感器(5)、下移动板(6)、上固定板(7)和下底座(8);驱动系统包括电机(9);
所述机械框架系统中的多根导杆(2)固定在底座(1)上,多个限位锁(4)、下移动板(6)、上固定板(7)安装在导杆(2)上;
所述机械框架系统中的下底座(8)包括下连接底座(21)、接触线线夹连接底座(22)、下紧固螺钉(23);
下底座(8)通过下连接底座(21)固定在下移动板(6)上,接触线线夹连接底座(22)通过下连接底座(21)上的倒T型滑槽安装在下连接底座(21)上,然后通过下紧固螺钉(23)固定;
弹簧缓冲系统为弹簧缓冲底座(10),弹簧缓冲底座(10)固定在上固定板(7)上;
吊弦系统中整体吊弦(24)通过接触线连接线夹(25)、承力索连接线夹(26)分别与下底座(8)中的接触线线夹连接底座(22)和弹簧缓冲底座(10)中的承力索线夹连接底座(19)连接,最终实现整体吊弦(24)一端与下移动板(6)连接,另一端与上固定板(7)连接;
位移传感器(3)和电机(9)一端固定在底座(1)上,另一端连接在下移动板(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种下驱动式整体吊弦疲劳试验装置,其特征在于:弹簧缓冲底座(10)由压缩弹簧(11)、连接导杆(12)、螺母(13)、固定杆(14)、固定板(15)、橡胶垫(16)、力传感器(17)、上连接底座(18)、承力索线夹连接底座(19)和上紧固螺钉(20)组成;
弹簧缓冲底座(10)中的压缩弹簧(11)通过螺母(13)安装在连接导杆(12)上,连接导杆(12)固定在由固定杆(14)连接的固定板(15)上;连接导杆(12)下方依次连接有橡胶垫(16)、力传感器(17);
力传感器(17)下方通过螺母安装有上连接底座(18),承力索线夹连接底座(19)通过滑槽安装在上连接底座(18)里面,并通过上紧固螺钉(20)固定。
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