[实用新型]一种具有降噪功能的驻车机构及自动变速器有效
申请号: | 202020532233.7 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212690807U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 郭睿;吴必新;赵振锋;张艳;林霄喆 | 申请(专利权)人: | 宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H59/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 机构 自动变速器 | ||
1.一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,包括锁止组件(1)、执行装置(2)和驻车棘轮(3),所述锁止组件(1)与所述驻车棘轮(3)卡接;所述锁止组件(1)包括驻车棘爪(4)、旋转轴(5)和至少一个回位弹性件(6),所述回位弹性件(6)一端与所述旋转轴(5)固定连接,所述回位弹性件(6)另一端与所述驻车棘爪(4)固定连接;所述执行装置(2)包括驻车推杆总成(7)和定位块(8),所述驻车推杆总成(7)的一端移动设置于所述驻车棘爪(4)与所述定位块(8)之间;所述驻车棘爪(4)包括接触面(41),所述驻车推杆总成(7)的一端为缓冲套(71),所述缓冲套(71)的外周分别与所述接触面(41)和所述定位块(8)相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述旋转轴(5)位于所述驻车棘爪(4)上远离所述接触面(41)的一端,所述旋转轴(5)与所述驻车棘爪(4)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述驻车棘爪(4)还包括啮合部(42),所述啮合部(42)与所述驻车棘轮(3)相啮合,所述啮合部(42)与所述驻车棘轮(3)相对移动设置。
4.根据权利要求3所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述接触面(41)与所述啮合部(42)位于所述驻车棘爪(4)的同一端,所述接触面(41)与所述啮合部(42)位于所述驻车棘爪(4)的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述回位弹性件(6)为回位弹簧,所述回位弹性件(6)缠绕于所述驻车棘爪(4)上。
6.根据权利要求4所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述回位弹性件(6)为弹性拉杆。
7.根据权利要求6所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述缓冲套(71)包括圆柱段(72)与楔形段(73),所述接触面(41)的横截面为圆弧形,所述圆柱段(72)横截面的直径等于所述接触面(41)横截面的直径。
8.根据权利要求7所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述定位块(8)为具有缺口的空心圆柱形,所述定位块(8)的一端横截面为半圆环形,所述定位块(8)的另一端横截面为圆环形。
9.根据权利要求8所述的一种具有降噪功能的驻车机构,其特征在于,所述定位块(8)横截面的内环直径等于所述圆柱段(72)横截面的直径。
10.一种自动变速器,其特征在于,所述自动变速器包括如权利要求1-9任一项所述的具有降噪功能的驻车机构。
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