[实用新型]一种适用于多式联运的应急集装箱

说明书

本实用新型涉及一种适用于多式联运的应急集装箱，包括箱体(1)、箱门(6)、连接部件和防护部件，其特征在于，所述的箱体(1)安装有具备门锁功能的箱门(6)，所述的连接部件包括用于吊运所述的应急集装箱的吊钩组件(3)，所述的防护部件包括底部减震板组件(5)，所述的底部减震板组件(5)安装在箱体(1)的底部，用于应急集装箱堆码时的减振。本实用新型的应急集装箱能够为规格参差不齐、需要特殊储运条件的应急物资提供良好的集装运输条件，避免了易碎易腐物资在装卸搬运环节因为碰撞造成的不必要的损失，减少了人工记件、搬运造成的应急效率低下的情况。搭配可调节的吊装工具可以在陆海空多场景进行吊装集装运输，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及运输过程中的集装箱技术领域，具体为一种适用于多式联运的应急集装箱。

背景技术

近年来，自然灾害、环境安全事件等突发状况频发，应急物流作为保障救灾工作开展的核心，对于提高救援效率、降低灾害伤亡率具有重要作用。应急物流组织困难，在地震、泥石流、洪涝灾害、特殊疫情等发生时道路损毁或封锁，应急救援物资、应急指挥物资难以及时送往灾区，从而造成救灾时间的延误，对人民的安全以及国家发展造成严重威胁。应急物资种类繁多，规格数量难以标准化，应急物资集装单元的柔性化设计有利于满足多元化的应急物资需求。目前空中紧急调运和公路联运救援的运输场景已经十分普遍，但对于应急救灾集装箱的设计技术还不够成熟。现有的应急物资集装箱研究侧重点在于减震缓冲技术，应急物资紧急调运时需考虑多种复杂因素在内，集装器的设计需要具有适普性，需要能够适应各种吊装方式与多种运输方式的联合展开。现有技术中还没有多式联运的应急救灾集装箱，为解决灾难中道路不通畅和地形地势复杂为应急物流带来的挑战，需要一种适用于多种运输方式的应急集装箱来解决应急物流中存在问题。

实用新型内容

本实用新型专利的目的是提供一种适用于多式联运的应急集装箱，能够为规格参差不齐、需要特殊储运条件的应急物资提供良好的集装运输条件，避免了易碎易腐物资在装卸搬运环节因为碰撞造成的不必要的损失，减少了人工记件、搬运造成的应急效率低下的情况。搭配可调节的吊装工具可以在陆海空多场景进行吊装集装运输，具有较高的实用价值。

本实用新型的具体技术方案是一种适用于多式联运的应急集装箱，包括箱体、箱门、连接部件和防护部件，其特征在于，

所述的箱体安装有具备门锁功能的箱门，

所述的连接部件包括用于吊运所述的应急集装箱的吊钩组件，

所述的防护部件包括底部减震板组件，所述的底部减震板组件安装在箱体的底部，用于应急集装箱堆码时的减振。

更进一步地，所述的箱体顶部具有吊钩收放槽，所述的吊钩组件包括吊钩体、挡片和吊钩转轴，所述的吊钩体通过吊钩转轴旋转安装在吊钩收放槽内，所述的挡片通过扭簧安装在吊钩体的自由端，所述的吊钩转轴上具有凸块，所述的挡片被凸块挡住不能转动。

更进一步地，所述的连接部件还包括位于箱体顶部四角的固定角件和用于应急集装箱并排连接的双过孔连接块，所述的双过孔连接块安装在箱体顶部的长边中上，每个双过孔连接块上具有两个通孔。

更进一步地，所述的底部减震板组件包括二块减震板块、位于二块减震板块之间的弹簧和位于减震板块边缘的连接耳板，所述的连接耳板用于将底部减震板组件安装在箱体的底部。

更进一步地，所述的防护部件还包括工型隔板和侧向防护板，所述的工型隔板具有工字形的剖面，能够竖直站立在应急集装箱的内部，用于分割应急集装箱的内部空间，所述的侧向防护板通过螺栓安装在箱体的外侧外，用于防止应急集装箱与其它壁面的碰撞。

更进一步地，还包括信息识别部件，所述信息识别部件位于箱门上，包括透明提示牌、标签放置框和标识板。