[实用新型]前驱自行车双向传动系统

说明书

前驱自行车双向传动系统，包括龙头支架、动力输入轴、伞齿轮A、中间传动组件及双向接合组件；动力输入轴活动安装在龙头支架上；伞齿轮A固定安装在动力输入轴上；中间传动组件包括伞齿轮B、伞齿轮C、传动轴A、伞齿轮D、伞齿轮E及传动轴B；双向接合组件包括伞齿轮F、伞齿轮G、单向轴承A、单向轴承B及动力输出轴。本实用新型顺时针或逆时针画圈踩骑时，均能提供前车轮向前滚动的动力，可给用户带来独特的骑行体验，避免了用户长时间以单一骑行动作骑车而产生疲劳。

技术领域

本实用新型涉及自行车传动装置，特别是一种前驱自行车双向传动系统。

背景技术

现代社会里，自行车不仅是一种环保的交通工具，而且还是一种有效的健身工具。爱好骑行的人群非常庞大，各种新式的骑行运动和专门装备层出不穷，骑行健身已经成为人们锻炼身体、释放心灵、避免城市病的重要手段之一。

现有的自行车存在以下不足之处：

1、在骑行方式上，仅能顺时针画圈踩骑，逆时针画圈踩骑时无法施加骑行动力，骑行动作相对比较单一。

2、在传动方式上，大多采用链轮副传动，长期骑行后，链条松弛，容易出现掉链的问题。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，而提供一种前驱自行车双向传动系统，它解决了现有的自行车骑行动作相对单一、链条传动容易出现掉链的问题。

本实用新型的技术方案是：前驱自行车双向传动系统，包括龙头支架、动力输入轴、伞齿轮A、中间传动组件及双向接合组件；

动力输入轴活动安装在龙头支架上；

伞齿轮A固定安装在动力输入轴上；

中间传动组件包括伞齿轮B、伞齿轮C、传动轴A、伞齿轮D、伞齿轮E及传动轴B；伞齿轮B和伞齿轮C分别安装在传动轴A的两端，伞齿轮D和伞齿轮E分别安装在传动轴B的两端，传动轴A和传动轴B均活动安装在龙头支架上，伞齿轮B与伞齿轮A啮合，伞齿轮C与伞齿轮D啮合；

双向接合组件包括伞齿轮F、伞齿轮G、单向轴承A、单向轴承B及动力输出轴；伞齿轮F通过单向轴承A活动安装在动力输出轴上，伞齿轮G通过单向轴承B活动安装在动力输出轴上，伞齿轮F和伞齿轮G同时与伞齿轮E啮合，单向轴承A的内圈与动力输出轴固接，单向轴承A的外圈与伞齿轮F固接，单向轴承B的内圈与动力输出轴固接，单向轴承B的外圈与伞齿轮G固接，单向轴承A、B的外圈可转动方向相同；动力输出轴活动安装在龙头支架上。

本实用新型进一步的技术方案是：其还包括车身支架、踏板传动组件、锥齿轮C、动力传递轴及万向联轴器；踏板传动组件包括踏板A、踏板B、踏板转轴、锥齿轮A、锥齿轮B、单向轴承C及单向轴承D；踏板A和踏板B分别安装在踏板转轴的两端；踏板转轴活动安装在车身支架上；锥齿轮A通过单向轴承C活动安装在踏板转轴上，锥齿轮B通过单向轴承D活动安装在踏板转轴上，单向轴承C、D的外圈可转动方向相反；单向轴承C的内圈与踏板转轴固接，单向轴承C的外圈与锥齿轮A固接；单向轴承D的内圈与踏板转轴固接，单向轴承D的外圈与锥齿轮B固接；锥齿轮C固定安装在动力传递轴上，并同时与锥齿轮A和锥齿轮B啮合；动力传递轴活动安装在车身支架上；万向联轴器设在动力传递轴与动力输入轴之间。

本实用新型再进一步的技术方案是：中间传动组件有两组，两组中间传动组件的伞齿轮B同时与伞齿轮A啮合；相应的，双向接合组件有两组，其中一组双向接合组件的伞齿轮F和伞齿轮G同时与一组中间传动组件的伞齿轮E啮合，另一组双向接合组件的伞齿轮F和伞齿轮G同时与另一组中间传动组件的伞齿轮E啮合；相应的，动力输出轴上的前轮安装区段位于两组双向接合组件之间。

本实用新型更进一步的技术方案是：动力输入轴和动力输出轴均相互平行且水平布置，传动轴A水平布置且垂直于动力输入轴，传动轴B竖直布置且垂直于传动轴A。