[实用新型]一种建筑工地防淤塞洗车装置有效
申请号: | 202020534217.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211893168U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 廖亚国;许英;王启荣;胡亮超;连国东 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵;刘湘舟 |
地址: | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑工地 淤塞 洗车 装置 | ||
1.一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:包括冲洗槽(1),所述冲洗槽(1)上方覆盖有洗车台(2),底部设有清淤装置(4),两端设有红外感应装置(8),一侧设有沉淀池(5),所述洗车台(2)为透水的格栅状平台,其两侧和下方均安设高压冲洗装置(3),所述沉淀池(5)通过污水管道(6)与冲洗槽(1)连通,内设与高压冲洗装置(3)相连的水泵(7),所述清淤装置(4)包括搅拌电机和搅拌轴,所述红外感应装置(8)与水泵(7)和搅拌电机的开关电连接,所述污水管道(6)设置于冲洗槽(1)一侧底部的排污口处。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述冲洗槽(1)为钢筋混凝土结构,包括底板(101)、前后侧壁(102)、两侧墩台(103)和中部墩台(104),所述底板(101)、前后侧壁(102)和两侧墩台(103)围成一顶部开口的矩形池体,所述两侧墩台(103)内侧顶部和中部墩台(104)两侧顶部均设置有牛腿承台,所述中部墩台(104)横截面呈凸字形,与两侧墩台(103)平行设置,前后两端与前后侧壁(102)之间间隔一定距离,两侧水槽形成连通回路。
3.根据权利要求2所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述底板(101)设有5%-10%的排水坡度,所述排污口开设于坡顶一侧墩台底部。
4.根据权利要求3所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述排污口设有2-3个,相邻排污口底面高差为5-10cm。
5.根据权利要求2所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述搅拌轴有两根,设于中部墩台(104)两侧,搅拌轴底端距离冲洗槽(1)槽底不小于200mm。
6.根据权利要求2所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述洗车台(2)包括纵向工字钢(201)和横向工字钢(202),所述纵向工字钢(201)固定设置在牛腿承台上,所述横向工字钢(202)按均匀间距焊接固定在纵向工字钢(201)上,所述纵向工字钢(201)和横向工字钢(202)竖向高度与牛腿承台高度相适配。
7.根据权利要求6所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述高压冲洗装置(3)为采用DN100的镀锌消防水管制成的封闭环路,包括位于洗车台(2)下方的底盘冲洗环路和位于洗车台(2)两侧的车身冲洗环路,所述底盘冲洗环路和车身冲洗环路相互连通,所述底盘冲洗环路的水管顶面两侧以及车身冲洗环路的水管内侧面上梅花状开设喷水孔,所述喷水孔的孔眼直径为1-1.5mm,孔眼间距为50mm,所述底盘冲洗环路的水管上的喷水孔对准两相邻横向工字钢(202)之间空隙,喷射水柱平面与竖直面成30-60°夹角。
8.根据权利要求7所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述横向工字钢(202)下方焊接固定有扁钢托架,所述高压冲洗装置(3)固定在扁钢托架上。
9.根据权利要求1所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述沉淀池(5)为三级沉淀池,包括沿水流方向依次连通的沉砂池(502)、过滤池(504)和清水池(506),所述污水管道(6)和沉砂池(502)通过进水口(501)连通,所述沉砂池(502)和过滤池(504)通过第一溢水口(503)连通,所述过滤池(504)和清水池(506)通过第二溢水口(505)连通,所述水泵(7)设于清水池(506)内,通过出水口(507)与高压冲洗装置(3)连通,所述进水口(501)、第一溢水口(503)、第二溢水口(505)和出水口(507)形成S形水流通道。
10.根据权利要求2所述的一种建筑工地防淤塞洗车装置,其特征在于:所述冲洗槽(1)四周预埋吊环(10),所述洗车台(2)两侧设有挡水围栏(9),所述红外感应装置(8)设置在挡水围栏(9)上。
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