[实用新型]一种交通工程用道路减速装置有效
申请号: | 202020537010.X | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212714623U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 孙挺翼 | 申请(专利权)人: | 孙挺翼 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 北京东岩跃扬知识产权代理事务所(普通合伙) 11559 | 代理人: | 谷岳 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 道路 减速 装置 | ||
1.一种交通工程用道路减速装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部均匀设置有锯齿条(2),所述底板(1)四角处均贯穿插接设置有紧固螺钉(3),所述底板(1)的顶部中央设置有减速板(4),所述减速板(4)顶部设置有顶部板体(6),所述顶部板体(6)顶部均匀设置有凸起一(7),所述减速板(4)内腔设置有减震构件(14),所述减速板(4)左右侧均设置有减速斜板(5),两组所述减速斜板(5)顶部均设置有斜面顶板(8),所述斜面顶板(8)顶部均匀设置有凸起二(9),两组所述减速斜板(5)均横向设置有横向槽(10),所述横向槽(10)内腔设置有纽扣电池(11)和警示灯(12),两组所述减速斜板(5)和斜面顶板(8)均贯通设置有敞口(13)。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路减速装置,其特征在于:所述减震构件(14)包括基板(141),所述基板(141)左右端面均设置有侧边固定块(149),所述基板(141)顶部中央设置有安装架(142),所述安装架(142)通过销轴一(143)转动连接有两组转动杆(144),两组所述转动杆(144)之间设置有弹簧(145),两组所述转动杆(144)均通过销轴二(147)转动连接有活动块(146),两组所述活动块(146)顶部均设置有顶部T型滑块(148)。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程用道路减速装置,其特征在于:所述顶部板体(6)底部横向设置有与顶部T型滑块(148)匹配的T型滑槽,且两组所述顶部T型滑块(148)均活动设置在顶部板体(6)底部的T型滑槽内腔。
4.根据权利要求2所述的一种交通工程用道路减速装置,其特征在于:所述侧边固定块(149)均通过螺栓与减速板(4)内壁活动连接。
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