[实用新型]一种新能源汽车电池稳固托架有效
申请号: | 202020537287.2 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212277331U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 张毕林;沈文 | 申请(专利权)人: | 张毕林 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6568;H01M10/42 |
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地址: | 338000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 稳固 托架 | ||
1.一种新能源汽车电池稳固托架,包括托板(1),其特征在于:
所述托板(1)上部左端固定连接有固定架(2),所述托板(1)上部右侧滑动连接有推板(3),所述托板(1)上部前后两端均贯通有推槽(6),所述固定架(2)右壁前后两端均焊接有螺杆(7),所述螺杆(7)右端均贯穿过推板(3)连接有螺帽,所述托板(1)上部且位于所述推槽(6)之间设置有通槽(8),所述托板(1)底部固定连接有连接板(14),所述连接板(14)上端贯穿固定有电机(10),所述电机(10)上端转动连接有扇叶(9),所述固定架(2)右侧且位于两个螺杆(7)之间纵向等距排布有至少5个限位桩(12),且所述限位桩(12)之间布置有波纹管(11);
所述托板(1)上部前后两端且位于两个所述推槽(6)外侧水平嵌接有若干个第二磁块(18),所述托板(1)前侧插接有若干个橡胶块(15),所述橡胶块(15)上端均开有线孔(16),所述橡胶块(15)上下两端后部均嵌接有第一磁块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池稳固托架,其特征在于:所述托板(1)底部布置有底板(4),所述托板(1)四角处与底板(4)之间点焊接有弹簧(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池稳固托架,其特征在于:所述推板(3)底部前后两侧均固定有与推槽(6)滑动连接的滑块。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池稳固托架,其特征在于:所述扇叶(9)位于通槽(8)正下方,所述电机(10)底部与所述底板(4)间隔至少3cm。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池稳固托架,其特征在于:所述波纹管(11)外径与限位桩(12)之间间距相等,所述波纹管(11)上下两端分别贯穿所述固定架(2)与所述托板(1),且所述波纹管(11)上下两端向外延伸连接有水泵(13),所述水泵(13)固定连接于托板(1)左侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池稳固托架,其特征在于:所述橡胶块(15)后端上下部之间的间距与所述托板(1)厚度相等,且所述第一磁块(17)与所述第二磁块(18)位置对应,所述第一磁块(17)与所述第二磁块(18)相吸。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池稳固托架,其特征在于:所述橡胶块(15)前端开有竖槽,且所述竖槽与线孔(16)相通,所述线孔(16)直径为8mm,所述竖槽槽宽为4mm。
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