[实用新型]一种油泵多功能测试标定设备有效
申请号: | 202020538496.9 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212672043U | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 罗力元;刘园园;高坤;徐晓锋;曹思源;连礼福;方靖宇;周培良;罗玉龙 | 申请(专利权)人: | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 严波 |
地址: | 315104 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油泵 多功能 测试 标定 设备 | ||
1.一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于,它包括油箱(1)、待测泵体(2)、驱动机构(3)、第一检测油路(4)及第二检测油路(5),待测泵体(2)与油箱(1)及驱动机构(3)连接,使得驱动机构(3)驱动待测泵体(2)从油箱(1)内吸油,第一检测油路(4)与第二检测油路(5)与油箱(1)之间均形成回路,且第一检测油路(4)与第二检测油路(5)均与待测泵体(2)连接且通过待测泵体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:第一检测油路(4)包括主油路(40)、润滑油路(41)、第一压力传感器(42)、第二压力传感器(43)、第一阀组(44)、第二阀组(45)、第一流阻器(46)、第二流阻器(47)及流量计(48),主油路(40)连接至油箱(1)上并依次连接待测泵体(2)、第一压力传感器(42)、第一阀组(44)、第一流阻器(46)、第二流阻器(47)、第二阀组(45)及流量计(48),最后回至油箱(1)上,形成主油路(40)回路;润滑油路(41)起点位于第一流阻器(46)与第二流阻器(47)之间并依次连接第二压力传感器(43)及待测泵体(2),最后回至油箱(1)上,形成润滑油路(41)回路。
3.根据权利要求1所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:第二检测油路(5)包括输油路(50)、润滑支路(51)、第一比例阀(52)、第二比例阀(53)及流量计(48),输油路(50)连接至第一压力传感器(42)上并依次连接第一阀组(44)、第一比例阀(52)、第二比例阀(53)及流量计(48),最后回至油箱(1)上,形成输油路(50)回路;润滑支路(51)起点位于第一阀组(44)与第一比例阀(52)之间并依次连接第二压力传感器(43)与待测泵体(2),最后回至油箱(1)上,形成润滑支路(51)回路。
4.根据权利要求1所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:驱动机构(3)包括支架(30)、变频电机(31)、扭矩传感器(32)及联轴器(33),变频电机(31)固定于支架(30)上,变频电机(31)输出轴与扭矩传感器(32)连接,变频电机(31)输出轴通过联轴器(33)连接至待测泵体(2)主轴。
5.根据权利要求2所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:主油路(40)、润滑油路(41)、输油路(50)及润滑支路(51)均为管道。
6.根据权利要求2所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:第一流阻器(46)与第二流阻器(47)包括底座(6)与密封盖(7),底座(6)开有贯穿底座(6)的第一通孔(8),底座(6)还开有与第一通孔(8)相垂直并互通的第二通孔(9),第二通孔(9)开口朝上,第一通孔(8)与第二通孔(9)相交处为限位凸起(11),当管道从第一通孔(8)两端套设并与第一通孔(8)配合后,两根管道的端面正好抵于限位凸起(11)外侧面,第二通孔(9)内可拆卸地套设有一流阻块(12),流阻块(12)两侧面抵于限位凸起(11)内侧面,流阻块(12)沿着第一通孔(8)轴向开有第三通孔(10),第三通孔(10)与第一通孔(8)互通,通过控制第三通孔(10)的孔径尺寸,从而控制流经流阻块(12)油量,密封盖(7)固定于底座(6)上方。
7.根据权利要求6所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:第二通孔(9)为方形孔。
8.根据权利要求6或7所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:密封盖(7)底面向下延伸出一凸起(13),当密封盖(7)固定装配于底座(6)上方时,凸起(13)正好配合于第二通孔(9)内且凸起(13)底部抵于流阻块(12)上表面。
9.根据权利要求6所述的一种油泵多功能测试标定设备,其特征在于:流阻块(12)上表面为圆弧面,且在圆弧面中间位置开有一螺纹沉孔。
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