[实用新型]一种驾驶室电器检测系统有效
申请号: | 202020538873.9 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212341333U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张海俊;黄雁飞 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴重工有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R31/58;G01R31/56 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 电器 检测 系统 | ||
1.一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,包括面板支架(1),所述面板支架(1)上安装有多路熔断器总成(2),所述面板支架(1)上设有将所述多路熔断器总成(2)与驾驶室(3)上的驾驶室线束(4)电性连接的检测线束总成(5),所述面板支架(1)上设有多个通过检测线束总成(5)与驾驶室线束(4)电性连接的指示灯,还包括检测电源(6)。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,所述面板支架(1)包括面板和在面板的两侧弯折设有的支脚,所述多路熔断器总成(2)及多个指示灯安装在面板的外壁上,所述检测线束总成(5)安装在面板的内壁上,所述面板的内壁上设有固定所述检测线束总成(5)的线扣(7)。
3.根据权利要求2所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,所述面板的左端设有通槽(8),所述通槽(8)的两端设有与所述多路熔断器总成(2)连接的连接孔;所述面板的右端设有指示灯安装座(9)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,所述检测线束总成(5)包括将所述检测电源(6)的正极接口与所述多路熔断器总成(2)的输入端连接的正极线束(51)和将所述检测电源(6)的负极接口与所述驾驶室线束(4)的负极接口连接的负极线束(52),所述检测线束总成(5)还包括能够将所述多路熔断器总成(2)的输出端与所述驾驶室线束(4)的连接的输入接线(53)和能够将所述指示灯与所述驾驶室线束(4)的连接的指示灯接线(54)。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,所述多路熔断器总成(2)的输入端、输出端分别设有熔断器输入接头(X10)、熔断器输出接头(X11);所述驾驶室线束(4)上设有用于与设备连接的第一控制线束接头(41)和第二控制线束头(42);所述检测线束总成(5)还包括能够与驾驶室线束(4)的第一控制线束接头(41)、第二控制线束头(42)对应连接的第一检测接头(X1)、第二检测接头(X2)和能够与所述熔断器输出接头(X11)连接的检测线束输入接头(X8);所述正极线束(51)上设有与所述熔断器输入接头(X10)连接的正极接头(X9)。
6.根据权利要求5所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,所述第一检测接头(X1)上设有电源负极引脚(Y0)、壁灯输入引脚(Y8)、动臂灯输入引脚(Y15)、动臂灯输出引脚(Y17)、雨刮器输入引脚(Y20)、洗涤器输出引脚(Y25)、点烟器输入引脚(Y28)、高速行走输入引脚(Y29)、平台灯输出引脚(Y17A),所述第二检测接头(X2)上设有高速行走输出引脚(Y55)、仪表电源输入引脚(Y100);所述负极线束(52)连接所述第一检测接头(X1)的电源负极引脚(Y0);所述驾驶室线束(4)上的第一控制线束接头(41)及第二控制线束头(42)上设有与所述第一检测接头(X1)及第二检测接头(X2)上的各个引脚对应设置的引脚。
7.根据权利要求6所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,多个所述指示灯为并排安装在所述面板支架(1)上的动臂指示灯(10)、平台指示灯(11)、洗涤器指示灯(12)及快速行走指示灯(13)。
8.根据权利要求7所述的一种驾驶室电器检测系统,其特征在于,所述动臂指示灯(10)、平台指示灯(11)、洗涤器指示灯(12)及快速行走指示灯(13)上设有与所述第一检测接头(X1)、第二检测接头(X2)连接的动臂指示灯接头(X4)、平台指示灯接头(X5)、洗涤器指示灯接头(X6)、高速行走接头(X7),所述动臂指示灯接头(X4)上设有与所述电源负极引脚(Y0)、动臂灯输出引脚(Y17)对应设置的引脚,所述平台指示灯接头(X5)上设有与所述电源负极引脚(Y0)、平台灯输出引脚(Y17A)对应设置的引脚,所述洗涤器指示灯接头(X6)上设有与所述电源负极引脚(Y0)、洗涤器输出引脚(Y25)对应设置的引脚,所述高速行走接头(X7)上设有与所述电源负极引脚(Y0)、高速行走输出引脚(Y55)对应设置的引脚。
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