[实用新型]一种三泵节流系统泵桥加速模块有效

专利信息
申请号: 202020538936.0 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN212536281U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 王昌耀;莫有瑜;程金国;杨庆龙 申请(专利权)人: 广西玉柴重工有限公司
主分类号: F15B11/00 分类号: F15B11/00;F15B11/17;E02F9/22
代理公司: 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 代理人: 王洪娟
地址: 537000 广西壮族自*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 节流 系统 加速 模块
【权利要求书】:

1.一种三泵节流系统泵桥加速模块,包括P1泵(1)、P2泵(2)、P3泵(3)以及与各泵连接的第一供油油路(11)、第二供油油路(21)、第三供油油路(31),所述第三供油油路(31)上设有与所述第一供油油路(11)、第二供油油路(21)连接的流量调节阀组件(35),还包括P4泵(4)和与P4泵(4)连接的先导供油油路(41),其特征在于,所述P4泵(4)的出口油路设有与所述先导供油油路(41)、第三供油油路(31)连接的泵桥加速模块(5),所述泵桥加速模块(5)包括并联设置的减压阀(51)、背压阀(52)、溢流阀(53),所述减压阀(51)、背压阀(52)、溢流阀(53)的出口分别连接先导供油油路(41)、第三供油油路(31)、泄油油路。

2.根据权利要求1所述的一种三泵节流系统泵桥加速模块,其特征在于,所述第三供油油路(31)上设有与所述泵桥加速模块(5)的连接的三通结构(32)。

3.根据权利要求1或2所述的一种三泵节流系统泵桥加速模块,其特征在于,所述泵桥加速模块(5)还包括集成块(54),所述集成块(54)内设有贯通两端设置的第一油道(55),所述背压阀(52)安装在所述第一油道(55)的出油端,所述集成块(54)内设有与所述第一油道(55)的进油端连通的第二油道(56)、第三油道(57),所述溢流阀(53)安装在所述第二油道(56)内,所述减压阀(51)安装在所述第三油道(57)内。

4.根据权利要求3所述的一种三泵节流系统泵桥加速模块,其特征在于,所述第二油道(56)、第三油道(57)为T形油道,所述T形油道包括自所述集成块(54)的顶端向下延伸与所述第一油道(55)连通的竖直油道和在所述集成块(54)的一侧横向延伸与所述竖直油道连通的横向油道;所述溢流阀(53)、减压阀(51)均插装在竖直油道内。

5.根据权利要求4所述的一种三泵节流系统泵桥加速模块,其特征在于,所述第一油道(55)的进口端设有与P4泵(4)连接的第一接口(58),所述第二油道(56)、第三油道(57)上分别设有与所述泄油油路、先导供油油路(41)连接的第二接口(59)、第三接口(510)。

6.根据权利要求1所述的一种三泵节流系统泵桥加速模块,其特征在于,所述第一供油油路(11)连接挖掘机的右行走执行回路(12)、大臂执行回路(13)及铲斗执行回路(14),所述第二供油油路(21)连接挖掘机的左行走执行回路(22)、小臂执行回路(23)及附属执行回路(24),所述第三供油油路(31)连接挖掘机的回转执行回路(33)和推土执行回路(34)。

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