[实用新型]用于车身的密封结构、车身总成及车辆

权利要求书

1.一种用于车身的密封结构，用于封堵车身的钣金件(40)上的工艺孔，其特征在于，包括：

罩壳(10)，所述罩壳(10)的端部向所述钣金件(40)的方向延伸出第一翻边(11)；

插入件(20)，所述插入件(20)的一端设于所述罩壳(10)的一侧面上，所述插入件(20)的外壁设有连接件(21)；

柔性密封件(30)，所述柔性密封件(30)包括第一柔性密封件(31)和第二柔性密封件(32)；所述第一柔性密封件(31)设于所述第一翻边(11)上，所述第一柔性密封件(31)能够延伸变形并与所述钣金件(40)密封相连；所述第二柔性密封件(32)设于所述连接件(21)上，所述第二柔性密封件(32)能够延伸变形并与所述钣金件(40)的一端密封相连。

2.根据权利要求1所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述插入件(20)的另一端向所述钣金件(40)的方向延伸出第二翻边(22)，所述第一翻边(11)与所述第二翻边(22)均与所述钣金件(40)过盈配合。

3.根据权利要求2所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述柔性密封件(30)为热熔胶，所述第一柔性密封件(31)能够在加热时延伸变形并与所述钣金件(40)的上表面密封贴靠；所述第二柔性密封件(32)能够在加热时延伸变形并与所述钣金件(40)的一端密封贴靠。

4.根据权利要求3所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述柔性密封件(30)为EVA发泡胶柔性密封件。

5.根据权利要求2所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述罩壳(10)与所述插入件(20)由耐高温的塑料材料制成，所述罩壳(10)与所述插入件(20)一体制作成型。

6.根据权利要求2所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述连接件(21)为设置在所述插入件(20)外壁的凸起结构，所述钣金件(40)靠近所述插入件(20)的一端与所述插入件(20)外壁之间的距离为第一距离，所述连接件(21)远离所述插入件(20)的一端与所述插入件(20)外壁之间的距离为第二距离，所述第一距离为所述第二距离的两倍。

7.根据权利要求6所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述钣金件(40)厚度为第一厚度，所述连接件(21)的厚度为第二厚度，所述第二柔性密封件(32)处于非延伸变形状态下的厚度为所述第一厚度，所述第一厚度为所述第二厚度的两倍。

8.根据权利要求7所述的用于车身的密封结构，其特征在于：所述第一翻边(11)与所述罩壳(10)的延伸方向之间形成第一夹角，所述第一夹角的角度范围是120°～150°；所述第二翻边(22)与所述插入件(20)的延伸方向之间形成第二夹角，所述第二夹角的角度范围是30°～60°。

9.一种车身总成，其特征在于：包括根据权利要求1-8任意一项所述的用于车身的密封结构和钣金件(40)，所述钣金件(40)上设有工艺孔，所述用于车身的密封结构穿过所述工艺孔与所述钣金件(40)相连。

10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求9所述的车身总成。