[实用新型]一种液压系统的双模流量控制装置

说明书

本实用新型公开了一种液压系统的双模流量控制装置，属于挖掘机液压系统控制装置技术领域，解决了常规挖掘机液压系统由于只有一种外反馈流量控制模式而影响液压泵的寿命的问题；该控制装置包括油箱，多路阀和先导阀，多路阀通过多个控制回路与先导阀连接，先导阀通过先导回油回路与油箱连接，还包括选择电磁阀和可调减压阀，选择电磁阀通过第一反馈回路与多路阀连接，选择电磁阀通过第二反馈回路与可调减压阀连接，选择电磁阀通过最终反馈回路与液压泵连接，可调减压阀通过反馈供油回路与液压泵连接。本实用新型能够根据执行元件的工况选择不同的控制模式，减少了液压泵斜盘的调整磨损次数，提高了液压泵的寿命。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机液压系统控制装置技术领域，更具体地说，尤其涉及一种液压系统的双模流量控制装置。

背景技术

常规一台挖掘机液压系统只有一种外反馈流量控制模式，即跟随模糊流量控制，多路阀根据执行元件需求流量的情况形成反馈信号传输给液压泵，液压泵根据反馈信号调整斜盘角度完成流量供给控制，这种反馈信号变动是很频繁的，液压泵的斜盘也跟随频繁调整频繁磨损，从而影响液压泵的寿命。这种流量控制模式，如果是多执行元件复合动作还是可取的，如果是单执行元件动作，比如破碎、钻等，流量需求相对固定，这种控制模式就不是最好的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压系统的双模流量控制装置，利用选择电磁阀选择最佳的流量控制模式，最终能够减少液压泵的磨损，有效提高了液压泵的寿命。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种液压系统的双模流量控制装置，包括油箱，多路阀和先导阀，所述多路阀通过多个控制回路与所述先导阀连接，所述先导阀通过先导回油回路与所述油箱连接，还包括选择电磁阀和可调减压阀，所述选择电磁阀通过第一反馈回路与所述多路阀连接，所述选择电磁阀通过第二反馈回路与所述可调减压阀连接，所述选择电磁阀通过最终反馈回路与液压泵连接，所述可调减压阀通过反馈供油回路与液压泵连接，所述先导阀通过先导供油回路与液压泵连接。

进一步地，所述多路阀的油口P与液压泵的油口D1连通形成高压供油回路，所述多路阀的油口R与所述油箱的油口连通形成主回油回路。

进一步地，所述先导阀的油口xa1与所述多路阀的油口a1连通形成第一控制回路。

进一步地，所述先导阀的油口xb1与所述多路阀的油口b1连通形成第二控制回路。

进一步地，所述先导阀的油口xa2与所述多路阀的油口a2连通形成第三控制回路。

进一步地，所述先导阀的油口xb2与所述多路阀的油口b2连通形成第四控制回路。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型的一种液压系统的双模流量控制装置，提供了两种流量模式供选择，即跟随模糊流量控制与指定精确流量控制，通过选择电磁阀选择流量控制模式，能够根据执行元件的工况选择最佳的流量控制模式，最终能够减少液压泵的磨损，有效提高了液压泵的寿命，同时精确的流量控制能够有效减少能量损耗，达到节能效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的双模流量控制装置的结构原理图；

图中，1、油箱，2、多路阀，3、先导阀，4、先导回油回路，5、选择电磁阀，6、可调减压阀，7、第一反馈回路，8、第二反馈回路，9、最终反馈回路，10、反馈供油回路，11、先导供油回路，12、高压供油回路，13、主回油回路，14、第一控制回路，15、第二控制回路，16、第三控制回路，17、第四控制回路，18、液压泵。