[实用新型]调车机牵引系统使用的电控制柜

说明书

本实用新型公开了调车机牵引系统使用的电控制柜，包括基体、底板、拉杆、风机和透气孔，所述基体的内部固定连接有底板，所述基体的内侧壁上皆固定连接有防护机构，且基体另一侧的内部活动铰接有门体，所述门体的内部固定连接有网面，所述门体的外侧壁上固定连接有拉杆，所述基体顶端的两侧皆固定连接有壳体，所述基体的外侧壁上铰接有推拉门，且推拉门的内壁上固定连接有密封条，所述推拉门的侧壁上固定连接有照明结构。本实用新型不仅实现了该调车机牵引系统使用的电控制柜使用时维修照明的功能，实现了该调车机牵引系统使用的电控制柜使用时便于散热和维修的功能，而且实现了该调车机牵引系统使用的电控制柜使用时的防护功能。

技术领域

本实用新型涉及调车机牵引系统技术领域，具体为调车机牵引系统使用的电控制柜。

背景技术

随着社会的不断发展，调车机牵引系统也随之不断的发展，其在使用时需要用到调车机牵引系统使用的电控制柜，现今市场上的此类调车机牵引系统使用的电控制柜种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：

第一，传统的此类调车机牵引系统使用的电控制柜，使用时由于其维修时不便照明，使得其在使用时给使用者带来了极大的麻烦；

第二，传统的此类调车机牵引系统使用的电控制柜，使用时由于其散热功能低下以及不便维修，使得其在使用时实用性低下；

第三，传统的此类调车机牵引系统使用的电控制柜，使用时由于其防护功能低下，使得其在使用时其内部的电器会出现受损的现象；

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供调车机牵引系统使用的电控制柜，以解决上述背景技术中提出的维修时不便照明、散热效果差以及不便维修和防护功能低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括基体、底板、拉杆、风机和透气孔，所述基体的内部固定连接有底板，所述基体的内侧壁上皆固定连接有防护机构，且基体另一侧的内部活动铰接有门体，所述门体的内部固定连接有网面，所述门体的外侧壁上固定连接有拉杆，所述基体顶端的两侧皆固定连接有壳体，所述基体的外侧壁上铰接有推拉门，且推拉门的内壁上固定连接有密封条，所述推拉门的侧壁上固定连接有照明结构。

优选的，所述防护机构的内部依次设置有滑动杆、防护板、防护弹簧以及滑动槽，所述防护板的侧壁上皆固定连接有防护弹簧，且防护弹簧的另一端皆与基体的侧壁固定连接，所述防护板的底端皆固定连接有滑动杆，所述滑动杆的下方皆设置有滑动槽，且滑动槽皆设置在底板的顶端。

优选的，所述防护弹簧在防护板表面的中线上呈对称分布，所述滑动槽的内径皆大于滑动杆的外径，所述防护板通过滑动杆和滑动槽与底板的顶端构成滑动结构。

优选的，所述壳体的内部皆固定连接有风机，所述壳体的底部皆设置有等间距的透气孔。

优选的，所述照明结构的内部依次设置有灯带、照明灯、外壳、固定螺柱以及连接条，所述灯带的内部固定连接有等间距的照明灯，所述灯带顶端和底端的两侧皆固定连接有连接条，所述灯带的一侧皆设置有外壳，且外壳的一侧皆与推拉门的侧壁固定连接。

优选的，所述连接条的外径皆小于外壳的外径，所述连接条通过固定螺柱和外壳螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将灯带外侧的连接条放置于外壳的内部，并通过固定螺柱将其进行固定，在使用时该装置接通电源对灯带内部的照明灯供电，其会在维修基体内部的电器时进行照明，实现了该调车机牵引系统使用的电控制柜使用时维修照明的功能；