[实用新型]一种汽车校正设备

权利要求书

1.一种汽车校正设备，其特征在于：包括单排滚筒组件（1）、双排滚筒组件（2）和车距测量组件（3），所述单排滚筒组件（1）包括前排支架（11）和第一滚筒（12），所述第一滚筒（12）分别设置在前排支架（11）内腔的两端且与前排支架（11）两侧面通过轴承活动连接，所述前排支架（11）的一侧表面活动连接有若干第一大齿轮（13），所述第一滚筒（12）的一端穿过前排支架（11）侧表面固定连接有第一小齿轮（14），所述第一小齿轮（14）和第一大齿轮（13）交替设置且相互啮合，所述前排支架（11）内部还固定安装有第一主动电机（15），所述第一主动电机（15）的主动轴穿过前排支架（11）侧表面固定安装有第一主动链轮（16），其中一个所述第一大齿轮（13）外表面同轴连接有第一从动链轮（17），所述第一主动链轮（16）和第一从动链轮（17）通过链条传动连接；

所述双排滚筒组件（2）包括后排支架（21）和第二滚筒（22），所述后排支架（21）设置有两个，所述后排支架（21）内通过轴承活动连接有转轴，所述转轴表面套接有第二滚筒（22），所述第二滚筒（22）均匀设置在两个后排支架（21）上，每个所述转轴的一端均穿过后排支架（21）侧表面且固定连接有第二小齿轮（24），所述后排支架（21）侧表面还活动连接有若干第二大齿轮（23），所述第二小齿轮（24）和第二大齿轮（23）交替设置且相互啮合，其中一个所述第二大齿轮（23）外表面同轴连接有第二从动链轮（27），所述后排支架（21）内部还固定安装有第二主动电机（25），所述第二主动电机（25）的主动轴穿过后排支架（21）固定安装有第二主动链轮（26），所述第二主动链轮（26）和第二从动链轮（27）通过链条传动连接；

所述车距测量组件（3）设置在单排滚筒组件（1）和双排滚筒组件（2）的同一端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车校正设备，其特征在于：所述前排支架（11）和后排支架（21）远离车距测量组件（3）的一侧均固定安装有弹性挡板（4），所述弹性挡板（4）外侧设置有检测传感器（5），所述检测传感器（5）分别固定安装在前排支架（11）和后排支架（21）的端部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车校正设备，其特征在于：所述车距测量组件（3）包括检测支架（31），所述检测支架（31）上表面固定安装有滑轨（32），所述滑轨（32）上滑动连接有滑动块（33），所述滑动块（33）上固定安装有距离传感器（34），所述检测支架（31）的一端固定安装有伺服电机（35），所述伺服电机（35）的输出轴固定安装有第一同步带轮（36），所述检测支架（31）的另一端通过轴承座活动连接有第二同步带轮（37），所述第一同步带轮（36）与第二同步带轮（37）通过同步带传动连接，所述滑动块（33）固定安装在同步带上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车校正设备，其特征在于：还包括挡停组件（6），所述挡停组件（6）包括挡停支座（61），所述挡停支座（61）内部固定安装有丝杆电机（62），所述丝杆电机（62）的输出轴通过联轴器固定连接丝杆（63）的一端，所述丝杆（63）的另一端活动连接在丝杆轴承座（64）内，所述丝杆轴承座（64）固定安装在挡停支座（61）内，所述丝杆（63）外表面通过螺纹活动连接有剪叉机构（65），所述剪叉机构（65）的两端均通过转动销（66）活动连接在剪叉支座（67）上，所述剪叉支座（67）分别固定安装在挡停支座（61）上表面和挡停板（68）下表面，所述挡停板（68）通过滑动副活动连接在挡停支座（61）上方。