[实用新型]LED车灯驱动的启动保护模块有效
申请号: | 202020545506.1 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN211606871U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 晏智安;殷红烨 | 申请(专利权)人: | 上海蓝伯科电子科技有限公司 |
主分类号: | H05B45/30 | 分类号: | H05B45/30 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 徐迅;成春荣 |
地址: | 201103 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | led 车灯 驱动 启动 保护 模块 | ||
1.一种LED车灯驱动的启动保护模块,其特征在于,包括主驱动电路、采样电路、负载电路、比较电路以及假负载电路;
所述主驱动电路的输入端与车载电源电气连接,所述主驱动电路用于将原边电源转化成具体负载所需要的输出环境;
所述主驱动电路的输出端与所述采样电路的输入端电气连接;
所述采样电路的输出端分别与负载电路的输入端、比较电路的输入端电气连接,所述采样电路用于检测电流;以及
所述比较电路的输出端与所述假负载电路的输入端电气连接。
2.根据权利要求1所述的LED车灯驱动的启动保护模块,其特征在于,所述采样电路包括第一电容C1、第一二极管D1、第二二极管D2、第一三极管Q1以及第二三极管Q2;所述采样电路的输入端包括第一输入端(1);所述采样电路的输出端包括第一输出端(2);
所述第一输入端(1)经第一电阻R1与所述第一输出端(2)电气连接;
所述第一输入端(1)经第二电阻R2与第四节点电气连接;
所述第一输入端(1)与第三电阻R3的一端电气连接;
所述第三电阻R3的另一端与第一节点电气连接;
所述第一电阻R1的一端与第三电阻R3的一端电气连接;
所述第三电阻R3的另一端与第一电容C1的一端电气连接;
所述第一电容C1的另一端与第一节点电气连接,另一端与第二节点电气连接;
所述第一电阻R1的另一端与第二节点电气连接;
所述第一二极管D1的正极与第二节点电气连接;
所述第一二极管D1的负极与第三节点电气连接;
所述第一三极管Q1的发射极与第一节点电气连接;
所述第一三极管Q1的基级与第三节点电气连接;
所述第一三极管Q1的集电极与第四节点电气连接;
所述第四节点与第二二极管D2的正极电气连接;
所述第二二极管D2的负极与比较电路电气连接;
所述第二三极管Q2的基级与第四节点电气连接;
所述第二三极管Q2的集电极与第三节点电气连接;以及
所述第二三极管Q2的发射极与比较电路电气连接。
3.根据权利要求2所述的LED车灯驱动的启动保护模块,其特征在于,所述第一电阻R1为检测电阻。
4.根据权利要求2所述的LED车灯驱动的启动保护模块,其特征在于,所述比较电路包括运算放大器;
所述运算放大器的反向输入端与采样电路的第二二极管的负极电气连接;
所述第二二极管的负极经第五电阻R5接地;
所述采样电路的第二三极管Q2的发射极经第六电阻R6接地;
所述比较电路还包括直流电源和第二电容C2;
所述直流电源经第二电容C2接地;
所述直流电源经第四电阻R4与第七电阻R7的一端电气连接;
所述第七电阻R7的另一端接地;以及
所述运算放大器的通向输入端与第七电阻R7的一端电气连接。
5.根据权利要求1所述的LED车灯驱动的启动保护模块,其特征在于,还包括控制电路;所述控制电路的输出端与所述假负载电路电气连接;所述控制电路接收来自主驱动电路输出的控制信号;
所述控制电路包括控制端、第九电阻、第三三极管Q3以及第三电容C3;
所述控制端经第八电阻R8分别与第九电阻的一端电气连接、第三三极管Q3的基级电气连接;
所述第九电阻的另一端接地;
所述第三三极管Q3的发射极接地,所述第三三极管Q3的集电极经第十电阻R10与直流电源电气连接;
所述直流电源经第三电容C3接地。
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