[实用新型]一种市政工程用减速带

权利要求书

1.一种市政工程用减速带，包括减速带橡胶块(1)和支撑梁(2)，其特征在于：所述减速带橡胶块(1)的底端表面垂直向下延伸形成有两个卡槽(5)，且减速带橡胶块(1)通过卡槽(5)与支撑梁(2)相卡合，所述卡槽(5)外侧的减速带橡胶块(1)上开设有应力孔(8)，且卡槽(5)两侧的减速带橡胶块(1)开设有T型限位槽(7)，并且两个卡槽(5)之间的减速带橡胶块(1)上开设有第二固定孔(10)，所述支撑梁(2)的底端壁体上开设有螺纹孔(3)，且螺纹孔(3)内部螺纹旋入有螺栓(4)，所述支撑梁(2)的两侧壁体上开设有第一固定孔(9)，且支撑梁(2)的两侧壁体上水平向外延伸形成有与限位槽(7)相适配的限位块(6)，所述限位块(6)嵌入至限位槽(7)中，所述第一固定孔(9)和第二固定孔(10)内部插入有螺柱(11)，且螺柱(11)的两端螺纹连接有螺母(12)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述减速带橡胶块(1)在支撑梁(2)上呈等间距分布，且减速带橡胶块(1)整体长度与支撑梁(2)长度一致。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述支撑梁(2)的断面呈“凵”状结构，且支撑梁(2)整体为金属材质。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于:所述螺栓(4)的顶面与支撑梁(2)的表面齐平，且支撑梁(2)与减速带橡胶块(1)相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述应力孔(8)和第二固定孔(10)均与卡槽(5)的槽壁相连通，且应力孔(8)、第二固定孔(10)和第一固定孔(9)三者共轴心线。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速带，其特征在于：所述第二固定孔(10)和第一固定孔(9)内径与螺柱(11)的直径一致，且第二固定孔(10)和第一固定孔(9)的内径小于应力孔(8)的内径。