[实用新型]一种龙门吊缓冲平车有效
申请号: | 202020546025.2 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212450316U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 万坚;杨林勇;陈兴风;周永祥;刘学海;黄慧繁;邹海龙;郑斌 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16;B66C7/08;B66C19/00;B66C5/02 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441001 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 龙门吊 缓冲 平车 | ||
1.一种龙门吊缓冲平车,其特征在于:包括底架(3)、设于底架(3)前后端下部的两个转向架(4)、设于底架(3)前后端侧部的两个车钩(1)、缓冲装置(2),所述缓冲装置(2)包括固定于底架(3)上表面的龙门吊走行轨道(5)、固定于龙门吊走行轨道(5)一端部的缓冲支架(6),缓冲支架(6)包括底座(11)、立于底座(11)靠近龙门吊走行轨道(5)一侧的两个立柱(12),两个立柱(12)之间的中心距与龙门吊一侧的两个走行支腿中心距相同,两个立柱(12)之间连接有一横梁(15),两个立柱(12)顶端与底座(11)另一侧之间分别连有一个斜撑(13),斜撑(13)与对应的立柱(12)以及底座(11)形成三角支撑结构,两个立柱(12)正对龙门吊走行轨道(5)的一侧面上装有上下两个安装座,每个安装座上均装有一缓冲器(7),同一立柱(12)上的两个缓冲器(7)分别位于龙门吊支腿的上半部和下半部,且到龙门吊支腿中心的距离相同,同一立柱(12)上的两个缓冲器(7)到龙门吊走行轨道(5)顶面的高度分别为H1和H2。
2.根据权利要求1所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述龙门吊走行轨道(5)包括两个沿底架(3)长度方向延伸的钢轨(8),两个钢轨(8)之间焊接有多个并排设置的连接横梁(9),各连接横梁(9)上焊接有与钢轨(8)平行的一个以上的连接纵梁(10)。
3.根据权利要求2所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述两个钢轨(8)的中心距为2980mm。
4.根据权利要求2所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:多个所述连接横梁(9)等间隔的布置在两个钢轨(8)下方,各所述连接横梁(9)上焊接有两个连接纵梁(10)。
5.根据权利要求4所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述连接横梁(9)、连接纵梁(10)为矩形钢管。
6.根据权利要求1所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述H1为850mm, H2为1520mm。
7.根据权利要求1所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述缓冲器(7)为阻尼大小可调的机械式或液压阻尼缓冲器。
8.根据权利要求1所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述斜撑(13)与对应立柱(12)呈30°夹角。
9.根据权利要求1所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述横梁(15)为矩形钢管或槽钢。
10.根据权利要求2所述的龙门吊缓冲平车,其特征在于:所述钢轨(8)为起重机钢轨或铁路P43钢轨。
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