[实用新型]一种铁路土木工程建设的辅助施工装置

说明书

本实用新型公开了铁路建设技术领域的一种铁路土木工程建设的辅助施工装置，包括底座和两个平整组件，平整组件包括移动板、滑板和平整块，移动板上设有两个第一螺杆，第一螺杆连接有驱动组件，本实用新型通过驱动组件使第一螺杆转动，调整移动板以及平整块的高度，且位于前侧的平整块高度高于后侧的平整块，底座移动时，通过两个平整块依次对碎石进行不同高度的平整，平整效果更好，且每个平整块的平整推动工作量减小；平整块中部的碎石积留量较多时，顶部的碎石通过平整块的斜面作用向斜上移动，并越过平整块进入收集框中，避免平整块前侧碎石量过多，影响平整块工作。

技术领域

本实用新型涉及铁路建设技术领域，具体为一种铁路土木工程建设的辅助施工装置。

背景技术

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，其中，以钢铁制成的路轨可以比其它物料承受更大的重量；一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，是为轨道提供弹性及排水功能，有效的保护了铁轨的使用安全，因此在铁路建设过程中，需要对碎石进行平整操作。

专利申请号为CN201720834573.3的一种铁路施工碎石铺设整平装置，其结构包括操作台和载重支架，载重支架内侧焊接有防尘板，外侧焊接有电机，且电机通过传动带与载重支架底部的滚轮传动连接，操作台内部设置有辊筒，且辊筒底部焊接有整平板。

上述专利通过整平板对碎石进行整平，但是只具有单个整平板，因此，整平板承受全部的整平推动工作，当碎石高低处之间的高度差距较大时，整平板底部受到的阻碍也会较大，因导致整平板容易损坏。

基于此，本实用新型设计了一种铁路土木工程建设的辅助施工装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路土木工程建设的辅助施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路土木工程建设的辅助施工装置，包括底座，底座的底面四角处设有移动轮，移动轮连接有驱动电机，底座的顶面上设有两个平整组件，平整组件包括设置于底座上方的移动板，且移动板的两端底部垂直固定有滑板，所底座上对应设有滑槽，滑板的底端穿过滑槽，且两个滑板的底端之间固定有平整块，平整块的前侧面上设有倾斜面，移动板上对称并螺纹连接有两个第一螺杆，第一螺杆的底部与底座转动连接，且底端穿过底座，并连接有驱动组件，驱动组件包括固定于第一螺杆底端的第一带轮，底座的底面还转动连接有驱动带轮，驱动带轮上连接有电机，且驱动带轮和两个第一带轮通过传动带连接。

优选的，平整块的后侧滑动连接有收集框，且两侧的滑板底部之间以及后侧之间分别对应固定有限位板，收集框位于限位板和平整块之间，收集框的一端穿过对应的滑板，并固定有抽拉板，且抽拉板与滑板通过螺栓可拆卸连接。

优选的，平整块的后侧面上部固定有与其本身等长的导料块，导料块的后侧段位于放置框的内腔上部，且顶部设有倾斜的导向面，通过导料块向通过平整块的碎石越过收集框的前侧边进入收集框中。

优选的，底座的顶面对应两侧滑板的位置设有两个固定组件，且固定组件包括位于滑板外侧的第一夹板和位于滑板内侧的第二夹板，第一夹板和第二夹板的两端侧均固定有移动块，位于后侧的两个移动块套接有同一个第二螺杆，且第二螺杆两侧螺纹旋向相反，一端连接有电机，且位于前侧的两个移动块上也共同套接有相同结构的第二螺杆。

优选的，第一夹板上对应滑板的两侧位置固定有卡块，第二夹板上对应位置设有卡槽，当第一夹板和第二夹板通过两侧第二螺杆的作用同时向滑板移动，并将滑板夹紧固定时，卡块卡在滑板的两侧，且另一端伸出卡槽中，通过卡块和第一夹板、第二夹板将滑板位置固定，提高固定效果。

优选的，底座的底面中间固定有防护箱，且第一带轮、驱动带轮以及对应的电机均位于防护箱中，通过防护箱为第一带轮和驱动带轮等提供保护，避免有碎石意外砸到第一带轮上。