[实用新型]一种应用于高速收费站的新风系统有效
申请号: | 202020548587.0 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN211781767U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 郭成哲;方向前;杨建刚;王洪伟;唐静;吴文国 | 申请(专利权)人: | 山东高速股份有限公司 |
主分类号: | F24F7/08 | 分类号: | F24F7/08;F24F13/30;F24F13/28;F24F5/00;F24F13/02;F24F13/24;F24F13/20 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 任连明 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 高速 收费站 新风 系统 | ||
1.一种应用于高速收费站的新风系统,包括主箱体(1),其特征在于:所述主箱体(1)的内部固定连接有吸风机(2),所述吸风机(2)的内部设有吸气转子(3),所述吸风机(2)的上端面设有入气管(4),所述入气管(4)内设有过滤装置(5),所述吸风机(2)的下端面设有排气管道(6),所述排气管道(6)为弯折型通道,所述排气管道(6)的一端与吸风机(2)的下端面接通,所述排气管道(6)的另一端向下伸出主箱体(1),所述排气管道(6)的内表面固定连接有散热片(7),所述主箱体(1)的内部固定连接有涡流发热器(8),所述散热片(7)与涡流发热器(8)线路连接,所述排气管道(6)的内表面固定连接有冷凝器(9),所述主箱体(1)的内部固定连接有压缩缸(10),所述冷凝器(9)与压缩缸(10)之间通过导管连接,所述主箱体(1)的上表面固定连接有散热装置(11),所述散热装置(11)与压缩缸(10)之间通过气管连接,所述主箱体(1)的内部固定连接有排风机(12),所述排风机(12)的内部设有排气转子(13),所述排风机(12)的上下两端面皆设有排气管(14),所述排风机(12)的上端所述排气管(14)内设有吸尘网(15)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于高速收费站的新风系统,其特征在于:所述主箱体(1)的左右两侧壁外表面皆固定连接有安装板(16)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于高速收费站的新风系统,其特征在于:两个所述安装板(16)上皆螺纹连接有螺钉(17)。
4.根据权利要求1所述的一种应用于高速收费站的新风系统,其特征在于:所述主箱体(1)的上表面转动连接有第一防尘板(18)和第二防尘板(19)。
5.根据权利要求1所述的一种应用于高速收费站的新风系统,其特征在于:所述吸气转子(3)和所述排气转子(13)皆为圆三脚转子。
6.根据权利要求1所述的一种应用于高速收费站的新风系统,其特征在于:所述过滤装置(5)为活性炭-过滤网-活性炭结构。
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