[实用新型]拉手盒结构、车门和汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种拉手盒结构、车门和汽车，所述拉手盒结构包括拉手盒本体(10)、拉手盒底垫(20)和门护板主型板(40)，所述拉手盒本体包括第一面(11)和第二面(12)，所述第一面贴合于所述拉手盒底垫，所述第二面(12)和所述拉手盒底垫之间具有间隙，所述第二面上形成有用于设置固定件(30)的通孔，其中所述拉手盒底垫为柔性件，所述拉手盒底垫挤压在所述门护板主型板和所述拉手盒本体之间。本申请提供的拉手盒结构保证了拉手盒的外观品质，同时又能够在不使用工具且不划伤零件的情况下拆除拉手盒底垫。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地涉及一种拉手盒结构、车门和汽车。

背景技术

汽车的拉手盒是乘员上下车及乘坐时经常抓握的门护板总成子部件。为了保证拉手盒在使用时的刚性及强度，拉手盒需要和车门钣金连接固定，并在固定处的上方设置底垫进行遮挡，防止固定结构暴露在外。

因此当门护板或者车门内的其他组件需要维修更换时，就需要拆卸门护板，而拆卸门护板必须要先拆掉遮挡在固定结构上的底垫，使得固定结构暴露在外从而分离门护板总成和车门。目前的拉手盒结构在拆卸时较为困难，且容易在零件上留下刮痕，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的拉手盒底垫拆卸不便的问题，提供一种拉手盒结构。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种拉手盒结构，所述拉手盒结构包括拉手盒本体、拉手盒底垫和门护板主型板，所述拉手盒本体包括第一面和第二面，所述第一面贴合于所述拉手盒底垫，所述第二面和所述拉手盒底垫之间具有间隙，所述第二面上形成有用于设置固定件的通孔，所述固定件安装于所述通孔中，所述拉手盒底垫压在所述门护板主型板和所述拉手盒本体之间。

优选地，所述拉手盒底垫上形成有向所述第二面延伸的支撑件，至少部分所述支撑件的端部能够和所述第二面接触以支撑所述拉手盒底垫。

优选地，所述支撑件包括多个形成在所述拉手盒底垫上的支撑柱。

优选地，所述拉手盒底垫为一体成型件。

优选地，所述拉手盒底垫为柔性橡胶件。

本实用新型第二方面提供一种车门，所述车门包括如上所述的拉手盒结构。

优选地，所述车门包括固定件和车门里板总成，所述固定件贯穿所述通孔连接所述车门里板总成。

优选地，所述固定件为螺钉，所述螺钉的头部支撑在所述第二面上。

优选地，所述车门里板总成包括车门里板和安装支架，所述安装支架固定连接所述车门里板，所述固定件贯穿所述通孔连接所述安装支架。

本实用新型第三方面提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的车门。

通过上述技术方案，拉手盒底垫为柔性件并挤压设置在拉手盒本体和门护板主型板之间，拉手盒本体包括呈阶梯状的第一面和第二面，拉手盒底垫的部分贴合在第一面上，另一部分和第二面之间形成有间隙，在拆卸时按压拉手盒底垫位于第二面上方的部分，从而使得拉手盒底垫发生形变，操作者可以向车内方向(即远离门护板主型板的方向)抠动拉手盒底垫，即可轻松将拉手盒底垫拆卸下来，从而使得设置在第二面上的通孔中的固定件暴露，从而便于操作者将拉手盒和车门拆卸开来，以进一步整个拆卸门护板总成。本申请提供的拉手盒结构保证了拉手盒的外观品质，同时又能够在不使用工具且不划伤零件的情况下拆除拉手盒底垫。

附图说明

图1是根据本实用新型优选实施方式的拉手盒结构的示意图；

图2是根据本实用新型优选实施方式的拉手盒结构的示意图，其中示出了拉手盒底垫被拆卸出来的状态。

附图标记说明