[实用新型]有助于刹车片散热的汽车轮毂有效
申请号: | 202020552479.0 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN211869065U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 李成龙;叶润;赵新;员彦斌;魏远健;宫林松 | 申请(专利权)人: | 重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B3/02;B60B3/06 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 张文军 |
地址: | 400039 重庆市九龙坡区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有助于 刹车片 散热 汽车 轮毂 | ||
1.一种有助于刹车片散热的汽车轮毂,包括轮辋(1)、位于轮辋(1)中心的连轴台(2)、以及连接在连轴台(2)和轮辋(1)之间的轮辐(3),所述轮辐(3)沿轮辋(1)的圆周方向阵列分布,其特征在于:各个所述轮辐(3)对应轮辋(1)圆周方向的一侧设有内凹曲面(3a),另一侧设有外凸曲面(3b),所述内凹曲面(3a)的曲率沿其径向向外逐渐减小,所述内凹曲面(3a)与外凸曲面(3b)的间距沿轮辋(1)的轴线由外至内逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的有助于刹车片散热的汽车轮毂,其特征在于:各个所述轮辐(3)在靠近轮辋(1)外侧边缘的位置具有弯折结构(3c),该弯折结构(3c)的弯曲方向背离外凸曲面(3b)的凸出方向。
3.根据权利要求1或2所述的有助于刹车片散热的汽车轮毂,其特征在于:所述轮辋(1)、连轴台(2)、以及轮辋(1)采用钢材或铝合金一体铸造成型。
4.根据权利要求1所述的有助于刹车片散热的汽车轮毂,其特征在于:各个所述轮辐(3)的内侧表面构造为平面(3d)。
5.根据权利要求4所述的有助于刹车片散热的汽车轮毂,其特征在于:所述轮辋(1)外圈的中部向内收缩,所述平面(3d)的延伸方向穿过轮辋(1)的外圈中部。
6.根据权利要求1所述的有助于刹车片散热的汽车轮毂,其特征在于:所述连轴台(2)的内侧分布有螺栓孔(2a)。
7.根据权利要求6所述的有助于刹车片散热的汽车轮毂,其特征在于:所述连轴台(2)的内侧分布有凹槽(2b)。
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