[实用新型]一种汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置有效
| 申请号： | 202020553248.1 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN211742336U | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 刘春;陈林;陈昌涛;袁亮;袁春兰 | 申请（专利权）人： | 四川化工职业技术学院;泸州职业技术学院;成都盘沣科技有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 陈选中 |
| 地址： | 646099 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 系统 检测 故障 设置 综合 装置 | ||
1.一种汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，包括通过实车线束依次连接的汽车发动机ECU、印制电路板和汽车发动机ECU插座；
所述印制电路板中的连接端口与所述汽车发动机ECU端口和汽车发动机ECU插座一一对应，并配置有拨动开关和不同规格阻值的电阻。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，所述印制电路板包括槽孔接线侧和插针接线侧；
所述槽孔接线侧的接线端口与汽车发动机ECU的电脑板EA211的接线端口一一对应连接；
所述插针接线侧插入汽车发动机ECU插座；
所述槽孔接线侧的接线端口与插针接线侧的接线端口通过实车线束一一对应连接。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，每个所述实车线束上均设置有一个用于模拟短路故障的拨动开关。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，所述印制电路板上设置有若干组测试点；
每组所述测试点至少与一根实车线束连接；
每组所述测试点设置于一个拨动开关的两端。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，所述印制电路板上设置有若干固定电阻；
所述固定电阻与测试点连接，用于模拟线路故障。
6.根据权利要求4所述的汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，所述印制电路板上设置有若干电位器；
所述电位器与测试点连接，用于模拟传感器输入。
7.根据权利要求4所述的汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，其特征在于，每组所述测试点通过连接线连接，用于模拟传感器故障输入或执行器短路故障输入。
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