[实用新型]一种汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，通过制作新的实车线束和发动机ECU接口，将实车线束和发动机ECU引出至实车之外，并配合检测、故障设置装置；该综合实训装置除了可大大方便于检测诊断和故障设置外，还可减少在教学过程中测量设备和常规教学手段对汽车原车线束和发动机ECU的损坏，并可扩展更多的测试内容、故障设置内容等。不但极大程度上降低了传统教学手段带来的实车维护成本增加，并且明显有助于教师进一步改进教学方法、更新教学内容、提高教学水平，甚至对学生提升专业技能、强化创新意识也具有明显的促进作用。

技术领域

本实用新型属于教学装置设计技术领域，具体涉及一种汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置。

背景技术

实践教学是高职学院教学工作的重要组成部分，也是培养学生实践能力和创新能力的重要途径。目前，高职院校汽车类专业在进行发动机电控系统检测与维修实践教学时，大致都是在台架实训系统和实车两类平台上配合检测、故障设置装置完成的。然而，台架系统存在可靠性比实车差、尾气污染严重及维护困难等一系列问题。即使是实车教学方式，也几乎无一例外地是使用汽车专用万用表的表笔和专用示波器的探头直接插入发动机电控系统所属传感器、执行器以及发动机电脑板(ECU)引脚实现信号的读取和故障分析，表臂和探头频繁地拔插容易对实车造成不可逆转的损坏，进而会导致提高后期实车维护成本。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置解决了背景技术中的上述问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车发动机电控系统检测与故障设置综合实训装置，包括通过实车线束依次连接的汽车发动机ECU、印制电路板和汽车发动机ECU插座；

所述印制电路板中的连接端口与所述汽车发动机ECU端口和汽车发动机ECU插座一一对应，并配置有拨动开关和不同规格阻值的电阻。

进一步地，所述印制电路板包括槽孔接线侧和插针接线侧；

所述槽孔接线侧的接线端口与汽车发动机ECU的电脑板EA211的接线端口一一对应连接；

所述插针接线侧插入汽车发动机ECU插座；

所述槽孔接线侧的接线端口与插针接线侧的接线端口通过实车线束一一对应连接。

进一步地，每个所述实车线束上均设置有一个用于模拟短路故障的拨动开关。

进一步地，所述印制电路板上设置有若干组测试点；

每组所述测试点至少与一根实车线束连接；

每组所述测试点设置于一个拨动开关的两端。

进一步地，所述印制电路板上设置有若干固定电阻；

所述固定电阻与测试点连接，用于模拟线路故障。

进一步地，所述印制电路板上设置有若干电位器；

所述电位器与测试点连接，用于模拟传感器输入。

进一步地，每组所述测试点通过连接线连接，用于模拟传感器故障输入或执行器短路故障输入。

本实用新型的有益效果为：