[实用新型]一种城市轨道交通车辆内部配电系统的铜导体防氧化生产设备有效
申请号: | 202020553503.2 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212041139U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 汤优钢;景璇;耿亚平 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫海高导新材料有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B16/20;B05D3/04 |
代理公司: | 佛山卓就专利代理事务所(普通合伙) 44490 | 代理人: | 陈雪梅 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 交通 车辆 内部 配电 系统 导体 氧化 生产 设备 | ||
本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆内部配电系统的铜导体防氧化生产设备,包括底座、喷头和加热电阻丝,所述底座的上端前端固定连接前位板,所述前位板的内部底侧固定连接固定橡胶板。本实用新型有益效果在底座的上端设置有涂布箱,在涂布箱的内部设置有环形的分布板,分布板上连接有周向均匀分布的喷头,喷头可将进料管导入一定压力的防氧化剂喷出,防氧化剂在分布板中心位置汇集,尤其是多股的铜导线,可进行全面的防氧化剂的涂布,涂布箱两侧的橡胶块在铜导线通行的过程中进行密封,避免涂料的飞散,在底座上设置有风干箱,风干箱的内部设置有加热电阻丝和风机,加热后的热气流对喷涂过后的铜导体进行风干。
技术领域
本实用新型涉及铜导体加工技术领域,尤其涉及一种城市轨道交通车辆内部配电系统的铜导体防氧化生产设备。
背景技术
城市轨道交通车辆内部需要通过导体进行连接,大多采用铜导体进行连接,铜合金机械性能优异,电阻率很低,其中最重要的数青铜和黄铜,在铜导体的加工过程中需要对铜导体进行防氧化处理,避免铜导体在实际使用过程中的氧化,影响实际的使用效果。
现有的铜导体防氧化生产设备结构简单,对铜导体的防氧化剂的喷涂不够全面快捷,尤其是多股绞合的铜导线无法全面的喷涂防氧化剂,无法快速的干燥防氧化剂,影响后序的加工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决对铜导体的防氧化剂的喷涂不够全面快捷,尤其是多股绞合的铜导线无法全面的喷涂防氧化剂,无法快速的干燥防氧化剂,影响后序的加工的问题,而提出的一种城市轨道交通车辆内部配电系统的铜导体防氧化生产设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种城市轨道交通车辆内部配电系统的铜导体防氧化生产设备,包括底座、喷头和加热电阻丝,所述底座的上端前端固定连接前位板,所述前位板的内部底侧固定连接固定橡胶板,所述前位板的上端螺纹连接螺杆,所述底座的上端固定连接涂布箱,所述涂布箱的底部设置有收集槽,所述涂布箱的内部螺栓连接分布板,所述分布板的上端固定连接进料管,所述底座的上端固定连接风干箱,所述风干箱的上端开口处内部连接加热电阻丝,所述风干箱内部固定连接风机,所述风干箱的上端螺栓连接过滤网,所述底座的上端固定连接后位板,所述后位板的内部活动卡接主动滚轴和从动滚轴。
优选的,所述前位板的上端设置与螺杆相匹配的螺孔,所述螺杆的一端活动连接移动橡胶板。
优选的,所述涂布箱的两端连接橡胶块,所述橡胶块中心为开口弹性设置,所述橡胶块为锥形设置。
优选的,所述分布板的内部为中空设置,所述分布板为环形设置,所述分布板内部连接均匀分布的喷头。
优选的,所述风干箱的内部为中空连通设置,所述风干箱内连接环形的导风板,所述导风板为多个间隔设置。
优选的,所述主动滚轴和从动滚轴中部均为凹型设置,所述主动滚轴和从动滚轴两端均连接轴承。
优选的,所述后位板的一侧固定连接电机,所述电机的一侧输出端与主动滚轴连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,在底座的上端设置有涂布箱,在涂布箱的内部设置有环形的分布板,分布板上连接有周向均匀分布的喷头,喷头可将进料管导入一定压力的防氧化剂喷出,防氧化剂在分布板中心位置汇集,分布板中心位置的铜导线能够立体均匀的与防氧化剂接触,尤其是多股的铜导线,可进行全面的防氧化剂的涂布,涂布箱两侧的橡胶块在铜导线通行的过程中进行密封,避免涂料的飞散,在底座上设置有风干箱,风干箱的内部设置有加热电阻丝和风机,风机带动气流,加热后的热气流对喷涂过后的铜导体进行风干,风干后的铜导体便于后续的加工,提高加工效率。
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