[实用新型]一种新能源工程车的功能附件集成系统及新能源工程车

权利要求书

1.一种新能源工程车的功能附件集成系统，包括附件电动机（12）以及驱动附件电动机（12）工作的附件电动机控制器（11），其特征在于：在所述附件电动机（12）的输出端固定有减速器（15），在减速器（15）一条输出轴处固定有液压油泵（14），减速器（15）的另一条输出轴通过传送带（21）带动多个功能附件转动。

2.根据权利要求1所述的新能源工程车的功能附件集成系统，其特征在于：所述减速器（15）的两条输出轴分别位于其两侧，液压油泵（14）与位于附件电动机（12）同侧的输出轴固定，所述的多个功能附件有减速器（15）另一侧的输出轴带动。

3.根据权利要求1或2所述的新能源工程车的功能附件集成系统，其特征在于：所述的功能附件包括制动气泵（13）、冷却水泵（22）、空调压缩机（24）以及发电机（25），制动气泵（13）位于减速器（15）的外侧，空调压缩机（24）和发电机（25）并排位于减速器（15）的上部，冷却水泵（22）位于空调压缩机（24）和发电机（25）的下方；

在减速器（15）的输出轴上固定有主动轮（19），主动轮（19）通过传送带（21）带动同侧的制动气泵（13）、冷却水泵（22）、空调压缩机（24）以及发电机（25）同向转动。

4.根据权利要求3所述的新能源工程车的功能附件集成系统，其特征在于：在所述的主动轮（19）的上方设置有惰轮（17），在冷却水泵（22）和空调压缩机（24）的下方设置有张紧轮（20），传送带（21）同时绕过惰轮（17）和张紧轮（20）。

5.根据权利要求3所述的新能源工程车的功能附件集成系统，其特征在于：在所述的制动气泵（13）的输出轴通过第一电磁离合器（18）与传送带（21）接触，所述的空调压缩机（24）的输出轴通过第二电磁离合器（23）与传送带（21）接触。

6.根据权利要求1所述的新能源工程车的功能附件集成系统，其特征在于：所述的附件电动机控制器（11）位于附件电动机（12）的上方。

7.一种安装有权利要求1~6任一项所述的新能源工程车的功能附件集成系统的新能源工程车，包括车架（6），其特征在于：在车架（6）后部设置有电池组（2），在电池组（2）的后方并排设置有行走电机（5）和高压配电单元（9），在行走电机（5）的上方设置有行走电机控制器（4）；在车架（6）的后端还设置有增程系统，所述的功能附件集成系统位于增程系统的下方；增程系统和电池组（2）分别连接高压配电单元（9）的输入端，高压配电单元（9）的输出端分别连接行走电机控制器（4）和附件电动机控制器（11）。

8.根据权利要求7所述的新能源工程车，其特征在于：在所述电池组（2）的下方设置有传动轴（3），传动轴（3）的一端与行走电机（5）的输出轴连接，另一端接入分动器（1）。

9.根据权利要求7所述的新能源工程车，其特征在于：所述的增程系统包括并排设置的增程发动机（7）和增程发电机（10）。