[实用新型]一种高集成紧凑型电池系统有效
申请号: | 202020555659.4 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212257472U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 安占旺;信召峰;杨乐乐;赵晓军 | 申请(专利权)人: | 力神动力电池系统有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
地址: | 300384 天津市滨海新区滨海高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 紧凑型 电池 系统 | ||
1.一种高集成紧凑型电池系统,其特征在于,包括中空的下箱体(7);
下箱体(7)内放置有多个电池模组(4);
下箱体(7)的顶部,固定设置有电池系统上盖(1);
下箱体(7)包括箱体边框;
箱体边框的底部,从上到下依次焊接有一体化水冷底板(73)和箱体底板保护板(76);
一体化水冷底板(73)的顶部左边,焊接有纵向分布的前后舱分割梁(711);
前后舱分割梁(711),用于将下箱体(7),分割为前舱和后舱;
其中,前舱位于后舱的左边;
前舱,用于安装预设的多个电池系统部件;
后舱用于放置多个电池模组(4)。
2.如权利要求1所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,箱体边框包括左右间隔分布的第二箱体纵向边框(78)和第一箱体纵向边框(72),以及前后间隔分布的第二箱体横向边框(75)和第一箱体横向边框(71);
其中,第二箱体纵向边框(78)和第一箱体纵向边框(72)的前后两端,分别连接相邻的第二箱体横向边框(75)和第一箱体横向边框(71)的一端。
3.如权利要求2所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,前舱内从前往后,依次焊接有第一前舱梁(77)、第二前舱梁(79)和第三前舱梁(710);
后舱的纵向中间位置,焊接有第一横向梁(74)。
4.如权利要求2所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,一体化水冷底板(73)的顶部,在每个电池模组(4)的下方前后两侧的位置,分别粘接有一个横向分布的PC片(6);
前后分布的两个PC片(6)、位于左边的前后舱分割梁(711)和位于右边的第一箱体纵向边框(72),组合成一个封闭区域A;
每个封闭区域A内均灌封有导热结构胶,通过导热结构胶与一个电池模组(4)相粘接。
5.如权利要求2所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,第二箱体横向边框(75)、前后舱分割梁(711)、第三前舱梁(710)和第二箱体纵向边框(78),一起组合成一个封闭区域B,用于作为水冷管组件(8)中的进水口组件的安装空间;
第二箱体横向边框(75)、前后舱分割梁(711)、第一前舱梁(77)和第二箱体纵向边框(78),一起组合成一个封闭区域E,用于作为水冷管组件中的出水口组件的安装空间;
第三前舱梁(710)、前后舱分割梁(711)、第二前舱梁(79)和第二箱体纵向边框(78),一起组合成一个封闭区域C,用于作为高压控制单元BDU的安装空间;
第一前舱梁(77)、前后舱分割梁(711)、第二前舱梁(79)和第二箱体纵向边框(78),一起组合成一个封闭区域D,用于作为电池管理系统BMS的安装空间。
6.如权利要求1所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,每个电池模组(4)的左右两端,分别通过模组固定螺栓(2)固定连接有一个模组端板(41);
每个电池模组(4)的四周侧面,环绕套有多个打包带(42)。
7.如权利要求6所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,每个模组端板(41)的前后两端,分别具有一个模组端板安装孔(411);
任意相邻的两个电池模组(4)的模组端板(41)之间,通过一个模组间连接片(3)相连接。
8.如权利要求7所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,模组间连接片(3)的中部,具有线束固定孔(31);
模组间连接片(3)的前后两端分别具有一个模组间连接片安装孔(32)。
9.如权利要求1至8中任一项所述的高集成紧凑型电池系统,其特征在于,一体化水冷底板(73)包括上下分布的水冷板上板(731)和水冷板下板(732);
水冷板上板(731)和水冷板下板(732)焊接在一起;
水冷板上板(731)上,开有两个接水口(7311);
水冷板下板(732)上,具有环绕分布的水循环凹槽(7321);
两个接水口(7311),与水循环凹槽(7321)的前后两端对应设置,且相互连通。
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