[实用新型]一种高集成紧凑型电池系统

说明书

本实用新型公开了一种高集成紧凑型电池系统，包括下箱体(7)；下箱体内放置有多个电池模组(4)；下箱体的顶部，固定设置有电池系统上盖(1)；下箱体包括箱体边框；箱体边框的底部，从上到下依次焊接有一体化水冷底板(73)和箱体底板保护板(76)；一体化水冷底板(73)的顶部左边，焊接有纵向分布的前后舱分割梁(711)；前后舱分割梁(711)，用于将下箱体(7)，分割为前舱和后舱；其中，前舱位于后舱的左边；前舱，用于安装预设的多个电池系统部件；后舱用于放置多个电池模组(4)。本实用新型结构设计科学，能够让电池系统包含液冷的同时，又能合理布局高低压，还能很好的解决水冷泄露的问题，提升电池系统的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车用电池技术领域，特别是涉及一种高集成紧凑型电池系统。

背景技术

目前，随着电动汽车的普及，电动汽车厂家对电动汽车的能量密度和安全性提出了更高的要求，但是，目前市面的电池系统大多的高低压布局较为混乱，存在水冷和高低压交叉的问题，导致电池系统存在较多的安全隐患。

因此，目前迫切需要开发出一种技术，能够让电池系统包含液冷的同时，又能够合理布局高低压，极大提高电池系统的安全性，并能够很好的解决水冷泄露的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷，提供一种高集成紧凑型电池系统。

为此，本实用新型提供了一种高集成紧凑型电池系统，包括中空的下箱体；

下箱体内放置有多个电池模组；

下箱体的顶部，固定设置有电池系统上盖；

下箱体包括箱体边框；

箱体边框的底部，从上到下依次焊接有一体化水冷底板和箱体底板保护板；

一体化水冷底板的顶部左边，焊接有纵向分布的前后舱分割梁；

前后舱分割梁，用于将下箱体，分割为前舱和后舱；

其中，前舱位于后舱的左边；

前舱，用于安装预设的多个电池系统部件；

后舱用于放置多个电池模组。

其中，箱体边框包括左右间隔分布的第二箱体纵向边框和第一箱体纵向边框，以及前后间隔分布的第二箱体横向边框和第一箱体横向边框；

其中，第二箱体纵向边框和第一箱体纵向边框的前后两端，分别连接相邻的第二箱体横向边框和第一箱体横向边框的一端。

其中，前舱内从前往后，依次焊接有第一前舱梁、第二前舱梁和第三前舱梁；

后舱的纵向中间位置，焊接有第一横向梁。

其中，一体化水冷底板的顶部，在每个电池模组的下方前后两侧的位置，分别粘接有一个横向分布的PC片；

前后分布的两个PC片、位于左边的前后舱分割梁和位于右边的第一箱体纵向边框，组合成一个封闭区域A；

每个封闭区域A内均灌封有导热结构胶，通过导热结构胶与一个电池模组相粘接。

其中，第二箱体横向边框、前后舱分割梁、第三前舱梁和第二箱体纵向边框，一起组合成一个封闭区域B，用于作为水冷管组件中的进水口组件的安装空间；

第二箱体横向边框、前后舱分割梁、第一前舱梁和第二箱体纵向边框，一起组合成一个封闭区域E，用于作为水冷管组件中的出水口组件的安装空间；

第三前舱梁、前后舱分割梁、第二前舱梁和第二箱体纵向边框，一起组合成一个封闭区域C，用于作为高压控制单元BDU的安装空间；