[实用新型]一种常规动力客车发电机冷却装置有效
| 申请号： | 202020556609.8 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN211844023U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 丁尚骏;付尊亮;黄接银;桂思农;李晓雷 | 申请（专利权）人： | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;H02K5/20 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 涂志刚 |
| 地址： | 330000 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 常规 动力 客车 发电机 冷却 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种常规动力客车发电机冷却装置，其特征在于：包括进气转接盒（1）、引气管（2）以及空调发电机引气管（3），所述进气转接盒（1）通过安装支架（4）固定于车门（5）上，所述空调发电机引气管（3）的一端与所述进气转接盒（1）的进气口连接；所述引气管（2）的两端分别与所述进气转接盒（1）的出气口、发电机进气口连接。
2.根据权利要求1所述的一种常规动力客车发电机冷却装置，其特征在于：所述引气管（2）的两端通过卡箍（6）分别与所述进气转接盒（1）的出气口、发电机进气口连接。
3.根据权利要求2所述的一种常规动力客车发电机冷却装置，其特征在于：所述安装支架（4）为呈“Z”字形的安装板，其表面设有用于将其安装于车门（5）上的安装孔。
4.根据权利要求3所述的一种常规动力客车发电机冷却装置，其特征在于：所述引气管（2）为内嵌钢丝的柔性波纹管。
5.根据权利要求4所述的一种常规动力客车发电机冷却装置，其特征在于：所述引气管（2）的管身通过扎带固定于发动机舱内。
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