[实用新型]梁板运输加固装置

权利要求书

1.一种梁板运输加固装置，包括固定于平车(1)转向盘上的斜撑挡板(31)，其特征在于：所述斜撑挡板(31)上连接有斜撑杆(3)，所述斜撑杆(3)背向斜撑板的一端用于与梁板(2)的翼缘板(21)与肋板(22)的连接处支撑，以限制梁板(2)的横向移动；

所述平车(1)转向盘上固设有端挡板(4)，所述端挡板(4)用于与梁板(2)端部梁肋(23)接触，限制梁板(2)纵向的移动。

2.根据权利要求1所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述斜撑杆(3)包括与梁板(2)连接的上杆(32)和与上杆(32)滑动连接于与平车(1)转向盘连接的下管(33)，所述上杆(32)侧面开设有销孔(321)和让位孔(322)，所述让位孔(322)的直径大于销孔(321)，所述销孔(321)内穿设有穿过下管(33)的定位销(34)，所述让位孔(322)内穿设有穿过下管(33)的安全销(35)，所述安全销(35)和定位销(34)的直径相同。

3.根据权利要求2所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述下管(33)侧面固设有加强环(36)，所述安全销(35)和定位销(34)穿过加强环(36)。

4.根据权利要求1所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述平车(1)转向盘上表面固设有木垫(5)。

5.根据权利要求4所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述木垫(5)上固设有橡胶垫(51)。

6.根据权利要求1所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述平车(1)转向盘上连接有用于与梁板(2)连接的手动葫芦(6)。

7.根据权利要求1所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述斜撑杆(3)与翼缘板(21)与肋板(22)的连接处之间设置有三角木楔(37)。

8.根据权利要求1所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述端挡板(4)与梁板(2)之间设置有方木(41)。

9.根据权利要求1所述的梁板运输加固装置，其特征在于：所述斜撑杆(3)为长条形槽钢。