[实用新型]一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构有效
| 申请号： | 202020561317.3 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN212003372U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 王新立;孙强 | 申请（专利权）人： | 宁波洁程汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/21 | 分类号： | F02M26/21;F02M35/10;F02M35/104;F02M26/65;F02M26/28;F02M26/30 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 徐会娟 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波市高*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 进气岐管 egr 集成 结构 | ||
1.一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：包括进气岐管(1)、燃油供轨(2)、EGR冷却器(3)、EGR阀体(4)、缸盖(5)以及排气岐管(6)；
所述进气岐管(1)一体连接有EGR阀座(41)，所述EGR阀座(41)内设置有一端与所述EGR冷却器(3)连通的冷却器回水容腔(42)以及一端与所述进气岐管(1)连通的阀体废气通道(43)；
所述EGR冷却器(3)的两端分别设置有冷却器进水口(31)和冷却器回水管路(32)，所述冷却器进水口(31)用于与发动机水泵连接，所述冷却器回水管路(32)用于与所述冷却器回水容腔(42)连通；
所述EGR阀体(4)通过螺栓固定在所述进气岐管(1)的一端；
所述冷却器回水容腔(42)的另一端用于与缸盖(5)水套连通；所述阀体废气通道(43)的另一端用于依次与所述缸盖(5)以及排气岐管(6)连通。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述燃油供轨(2)固定在所述进气岐管(1)的壳体上侧。
3.根据权利要求1所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述EGR冷却器(3)固定在所述进气岐管(1)的壳体上侧。
4.根据权利要求1所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述冷却器回水容腔(42)位于所述阀体废气通道(43)的下侧。
5.根据权利要求4所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述阀体废气通道(43)呈圆柱状，所述冷却器回水容腔(42)的内凹的部位朝上设置。
6.根据权利要求1所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述缸盖(5)内设置有用于与所述阀体废气通道(43)连通的废气循环通道(51)，所述排气岐管(6)的一侧设置有与所述废气循环通道(51)连通的岐管分支出口(61)。
7.根据权利要求1所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述进气岐管(1)、缸盖(5)以及排气岐管(6)依次连接固定，所述进气岐管(1)与所述缸盖(5)之间以及所述缸盖(5)与所述排气岐管(6)之间均设置有密封垫(7)。
8.根据权利要求1所述的一种发动机进气岐管与EGR阀座集成结构，其特征在于：所述EGR冷却器(3)的两端还分别与所述进气岐管(1)和所述EGR阀座(41)内的阀体废气通道(43)连通，所述EGR冷却器(3)内形成有气腔与流体腔，所述流体腔位于所述气腔的外周一侧。
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