[实用新型]纵置发动机悬置及三轮摩托车有效
| 申请号： | 202020562157.4 | 申请日： | 2020-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN211995132U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 廖成印 | 申请（专利权）人： | 河南隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B62K5/027 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 467200 *** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 悬置 三轮 摩托车 | ||
1.一种纵置发动机悬置，其特征在于，包括用于安装发动机的前托架和后托架；所述前托架的横向两侧和后托架的横向两侧分别设置有减振块，所有所述减振块的几何中心与安装后的发动机重心在高度方向上靠近。
2.根据权利要求1所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述前托架两侧的减振块之间以及后托架两侧的减振块之间分别相对于发动机的重心纵向中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述前托架和后托架均向下凹陷变形形成用于安装发动机的空间，所述发动机安装于该空间后，所有所述减振块的几何中心与安装后的发动机重心在高度方向上靠近。
4.根据权利要求3所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述前托架包括安装框架和安装横梁，安装框架由边梁I、边梁II和固定连接于所述边梁I与边梁II之间的支撑梁组成；所述安装横梁包括分别对应固定于边梁I和边梁II并向横向两侧延伸的安装横梁I和安装横梁II；所述安装横梁I和安装横梁II外侧设置所述减振块。
5.根据权利要求4所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述安装发动机的空间由支撑梁和后托架的中部向下凹陷形成。
6.根据权利要求4所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述安装横梁I与边梁I连接处的两侧设置有加强筋I，所述安装横梁II与边梁II连接处的两侧设置有加强筋II；所述边梁I和边梁II平行设置。
7.根据权利要求4所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述支撑梁包括支撑梁I和支撑梁II，所述支撑梁I靠前的设置于边梁I和边梁II之间，所述支撑梁II靠后的设置边梁I和边梁II之间；所述支撑梁I和支撑梁II均具有线性段和对应连接于线性段长度方向两端的两弧形段，其中一弧形段向上固定于边梁I的底部，另一弧形段向上固定于边梁II的底部。
8.根据权利要求1所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述前托架和后托架上分别设置有用于安装发动机的安装件。
9.根据权利要求1所述的纵置发动机悬置，其特征在于：所述后托架包括支撑横梁和设置于支撑横梁长度方向两端的安装部，所述安装部具有向上翻折的翻边I和由翻边I顶部向外翻折的翻边II，减振块对应支撑于所述翻边II。
10.一种三轮摩托车，其特征在于，所述三轮摩托车具有权利要求1至权利要求9任一权利要求所述的纵置发动机悬置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南隆鑫机车有限公司，未经河南隆鑫机车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020562157.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
