[实用新型]一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头有效
| 申请号： | 202020562317.5 | 申请日： | 2020-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN212803227U | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 余晶;邓波;张扬;胡为民;李瑞;刘婷;魏雪岩;涂卫 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21F1/00;E21F5/00;E21F17/12;E05F15/53 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 郑飞 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 结构 盾构 隧道 车站 端头 | ||
1.一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：包括沿高度方向分层布设的轨行区层和排烟风道区层，所述排烟风道区层位于所述轨行区层的上方，且所述排烟风道区层和所述轨行区层由混凝土隔板分隔；所述排烟风道区层和所述轨行区层均设有液压立转式防淹防护密闭隔断门。
2.如权利要求1所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：所述轨行区层有多个行车通道，且所述轨行区层中的所述液压立转式防淹防护密闭隔断门也有多个且与各所述行车通道一一对应，每一所述液压立转式防淹防护密闭隔断门设于与其对应的所述行车通道处。
3.如权利要求2所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：所述行车通道和所述液压立转式防淹防护密闭隔断门均有两个，且两个所述液压立转式防淹防护密闭隔断门之间的间距在1000～1200mm之间。
4.如权利要求3所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：两个所述液压立转式防淹防护密闭隔断门之间的间距为1100mm。
5.如权利要求2所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：所述排烟风道区层中的所述液压立转式防淹防护密闭隔断门有一个，且该液压立转式防淹防护密闭隔断门位于所述轨行区层中的其中一个所述液压立转式防淹防护密闭隔断门的正上方。
6.如权利要求1所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：所述轨行区层和所述排烟风道区层还均设有人防门。
7.如权利要求6所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：所述轨行区层的人防门和所述排烟风道区层的人防门之间的间距在2150～2200mm之间。
8.如权利要求7所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：所述轨行区层的人防门和所述排烟风道区层的人防门之间的间距为2190mm。
9.如权利要求6所述的一种具有防淹结构的大盾构过江隧道车站端头，其特征在于：各所述人防门均为平开式人防门。
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