[实用新型]刹车片簧结构有效
申请号: | 202020562818.3 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212177729U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 严冬磊 | 申请(专利权)人: | 无锡市金珀车业有限公司 |
主分类号: | F16D69/00 | 分类号: | F16D69/00;F16D69/04;F16D65/847 |
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地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车片 结构 | ||
1.一种刹车片簧结构,包括刹车片簧主体(1),其特征在于:所述刹车片簧主体(1)的最底侧固定设置碟形背板(2),所述碟形背板(2)的上表面固定设置抗震板(17),所述抗震板(17)的顶端固定设置消音板(4),所述消音板(4)的上方安装设置受力板(5),所述受力板(5)、消音板(4)和抗震板(17)的形状与碟形背板(2)的形状相同,所述受力板(5)的顶端内部分布设置若干个圆柱槽A(6),且每个圆柱槽A(6)的内部底端固定设置活塞组件,所述活塞组件包括活塞杆(7)和缸体(8),所述活塞杆(7)的一端穿插设置于缸体(8)内,且活塞杆(7)的另一端贯穿并延伸至隔热板(9)内,所述隔热板(9)的底端内开设有若干个圆柱槽B(10),所述活塞杆(7)的另一端固定安装于圆柱槽B(10)内,所述活塞杆(7)的外表面且位于圆柱槽B(10)内固定套设有缓冲弹簧,所述隔热板(9)与受力板(5)之间安装设置弹性层(18),所述隔热板(9)的上方安装设置摩擦块(12),所述摩擦块(12)的左右两端设有与其一体式结构的矩形块(13),所述矩形块(13)的内部安装设置紧固螺栓,且紧固螺丝的另一端延伸至隔热板(9)内,所述隔热板(9)的顶部前后端且位于摩擦块(12)的两侧对称连接设置弧形板(14),所述弧形板(14)的内部分布设置三个定位孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车片簧结构,其特征在于:所述碟形背板(2)的左右两侧端对称设有与其一体式结构的安装耳(3),且安装耳(3)的两侧设有连接孔。
3.根据权利要求1所述的一种刹车片簧结构,其特征在于:所述碟形背板(2)上固定设置连接柱(11),且连接柱(11)的另一端贯穿消音板(4)、抗震板(17)及受力板(5)并延伸至其内部。
4.根据权利要求1所述的一种刹车片簧结构,其特征在于:所述圆柱槽A(6)与圆柱槽B(10)相对应设置且圆柱槽A(6)的内径大于圆柱槽B(10)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种刹车片簧结构,其特征在于:所述摩擦块(12)设为弧形结构且摩擦块(12)的上表面开设有排屑槽(16),所述排屑槽(16)为斜向设置且排屑槽(16)的数量设为三组。
6.根据权利要求1所述的一种刹车片簧结构,其特征在于:所述矩形块(13)和弧形板(14)的高度均设为摩擦块(12)的一半,所述摩擦块(12)上分布设置若干个通风孔。
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