[实用新型]一种新能源汽车零件用加工打磨装置有效
申请号: | 202020562952.3 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212824386U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 龙金风;张要歌 | 申请(专利权)人: | 张要歌 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B55/06;B24B27/00;B24B41/06;B01D29/03 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王英环 |
地址: | 511400 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车零件 加工 打磨 装置 | ||
1.一种新能源汽车零件用加工打磨装置,包括打磨装置本体(1),其特征在于:所述打磨装置本体(1)的底部固定连接有固定架(2),所述固定架(2)的外壁活动连接有滑轮(3),所述打磨装置本体(1)的内侧壁固定连接有导流板(4),所述打磨装置本体(1)的内底壁固定连接有蓄水仓(5),所述蓄水仓(5)的内壁开设有卡槽(6),所述卡槽(6)的内壁活动连接有卡块(7),所述卡块(7)的一侧固定连接有过滤仓(8),所述打磨装置本体(1)的内底壁固定连接有加压泵(9),所述加压泵(9)的输入端活动连接有输水管(10),所述加压泵(9)的输出端活动连接有出水管(11),所述出水管(11)的一端固定连接有喷头(12),所述打磨装置本体(1)的一侧固定连接有固定块(13);
所述打磨装置本体(1)的内侧壁固定连接有第一气压缸(14),所述第一气压缸(14)的输出端固定连接有第一气压杆(15),所述第一气压杆(15)的一端固定连接有夹块(16),所述打磨装置本体(1)的顶部固定连接有第二气压缸(17),所述第二气压缸(17)的输出端固定连接有第二气压杆(18),所述第二气压杆(18)的一端固定连接有固定板(19),所述固定板(19)的底部固定连接有电机(20),所述电机(20)的输出轴通过联轴器固定连接有打磨盘(21),所述打磨装置本体(1)的正面固定连接有合页本体(22),所述打磨装置本体(1)通过合页本体(22)活动连接有箱门(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件用加工打磨装置,其特征在于:所述滑轮(3)的外壁设置有防滑圈,且防滑圈为橡胶防滑圈。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件用加工打磨装置,其特征在于:所述导流板(4)的一侧倾斜设置在打磨装置本体(1)的内侧壁,且导流板(4)的倾斜角度为三十度。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件用加工打磨装置,其特征在于:所述卡槽(6)的形状大小与卡块(7)的形状大小均相互匹配,且卡槽(6)的中心线与卡块(7)的中心线重合。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件用加工打磨装置,其特征在于:所述固定块(13)的内壁开设有定位孔,且定位孔的形状大小与出水管(11)的形状大小均相互匹配。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件用加工打磨装置,其特征在于:所述第一气压缸(14)的数量为两个,且两个第一气压缸(14)以打磨装置本体(1)的垂直中线为对称轴对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件用加工打磨装置,其特征在于:所述打磨装置本体(1)的顶部开设有通孔,且通孔的形状大小与第二气压杆(18)的形状大小均相互匹配。
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