[实用新型]一种新能源汽车零件用加工打磨装置

说明书

本实用新型涉及新能源零件加工技术领域，且公开了一种新能源汽车零件用加工打磨装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体的底部固定连接有固定架，所述固定架的外壁活动连接有滑轮，所述打磨装置本体的内侧壁固定连接有导流板，所述打磨装置本体的内底壁固定连接有蓄水仓，所述蓄水仓的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块。该新能源汽车零件用加工打磨装置，能够达到对打磨过程中产生的废屑进行有效去除的目的，解决了一般新能源汽车零件用加工打磨装置不便于清理的问题，防止废屑长时间堆积在装置内部对零件造成不可逆的损伤，提高了装置的使用安全，延长了装置的使用寿命，给生产加工带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及新能源零件加工技术领域，具体为一种新能源汽车零件用加工打磨装置。

背景技术

随着社会的发展，科技的不断进步，经济水平的不断提高，人们的生活条件越来越好，出门代步的汽车也越来越多，随着汽车的平民化，汽车配件加工市场竞争也日趋激烈。在汽车的零部件加工的过程中，会出现切割完成的金属部件截面或多或少的有一些金属部件表面出现不光滑或不平整的现象，这样的金属部件就会对之后的加工生产产生较大的影响，所以需要使用打磨装置对这些金属部件进行打磨操作。现有一种新能源汽车零件用加工打磨装置在对零件进行打磨时，无法对加工尘屑进行及时清理，长期堆积在装置内部容易对装置零部件造成不可逆的损伤，降低了装置的使用安全，给生产加工造成不利。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车零件用加工打磨装置，该新能源汽车零件用加工打磨装置具备便于清理等优点，解决了一般新能源汽车零件用加工打磨装置不便于清理的问题。

(二)技术方案

为实现上述新能源汽车零件用加工打磨装置便于清理的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车零件用加工打磨装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体的底部固定连接有固定架，所述固定架的外壁活动连接有滑轮，所述打磨装置本体的内侧壁固定连接有导流板，所述打磨装置本体的内底壁固定连接有蓄水仓，所述蓄水仓的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有过滤仓，所述打磨装置本体的内底壁固定连接有加压泵，所述加压泵的输入端活动连接有输水管，所述加压泵的输出端活动连接有出水管，所述出水管的一端固定连接有喷头，所述打磨装置本体的一侧固定连接有固定块。

所述打磨装置本体的内侧壁固定连接有第一气压缸，所述第一气压缸的输出端固定连接有第一气压杆，所述第一气压杆的一端固定连接有夹块，所述打磨装置本体的顶部固定连接有第二气压缸，所述第二气压缸的输出端固定连接有第二气压杆，所述第二气压杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有打磨盘，所述打磨装置本体的正面固定连接有合页本体，所述打磨装置本体通过合页本体活动连接有箱门。

优选的，所述滑轮的外壁设置有防滑圈，且防滑圈为橡胶防滑圈。

优选的，所述导流板的一侧倾斜设置在打磨装置本体的内侧壁，且导流板的倾斜角度为三十度。

优选的，所述卡槽的形状大小与卡块的形状大小均相互匹配，且卡槽的中心线与卡块的中心线重合。

优选的，所述固定块的内壁开设有定位孔，且定位孔的形状大小与出水管的形状大小均相互匹配。

优选的，所述第一气压缸的数量为两个，且两个第一气压缸以打磨装置本体的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述打磨装置本体的顶部开设有通孔，且通孔的形状大小与第二气压杆的形状大小均相互匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车零件用加工打磨装置，具备以下有益效果：