[实用新型]一种江河工程侦察车用抗拉型横梁有效
申请号: | 202020563014.5 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212172355U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 管俞安;陈立国;王猛;马广庆 | 申请(专利权)人: | 管俞安 |
主分类号: | B62D21/03 | 分类号: | B62D21/03;B62D21/00;B65H75/38 |
代理公司: | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 李晓平 |
地址: | 265200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 江河 工程 侦察 车用抗拉型 横梁 | ||
1.一种江河工程侦察车用抗拉型横梁,包括横梁本体(1),其特征在于:所述横梁本体(1)包括两个连接板(11)、两个斜板(12)和竖板(13),两个连接板(11)的前表面的中间部分均设置有矩形凹槽(17),两个矩形凹槽(17)的后表面均匀开设有固定槽(16),两个斜板(12)设置在两个连接板(11)的中间,两个斜板(12)的相背离的两个面分别与两个连接板(11)的相对的两个面固定连接,竖板(13)设置在两个斜板(12)的中间,竖板(13)的上下两面分别与两个斜板(12)的相对的两个面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种江河工程侦察车用抗拉型横梁,其特征在于:所述竖板(13)的左右两面的中间部分各设置有一加粗块(14),两个加粗块(14)的相对的两个面分别与竖板(13)的左右两面的中间部分固定连接,竖板(13)的前后两面的中间部分设置有圆槽一(18)。
3.根据权利要求1所述的一种江河工程侦察车用抗拉型横梁,其特征在于:由一个所述竖板(13)、两个斜板(12)和两个连接板(11)组成的横梁结构共两个,两个横梁结构的中间设置有两个连接立柱(15),两个连接立柱(15)的前后两个面分别与两个横梁结构上的斜板(12)相对的两个面固定连接,两个竖板(13)的中间部分设置有绕绳器(2)。
4.根据权利要求3所述的一种江河工程侦察车用抗拉型横梁,其特征在于:所述绕绳器(2)包括连接杆(25)、绕绳盘(29)和保护壳(21),连接杆(25)的杆面的后端设置有挡环(26),挡环(26)套接在连接杆(25)的杆面的后端,连接杆(25)的后表面设置有挡块(27),挡块(27)的前表面的中间部分与连接杆(25)的后表面固定连接,绕绳盘(29)的前后两面的中间部分设置有圆槽二(28),圆槽二(28)槽面与挡环(26)和挡块(27)中间的连接杆(25)杆面固定连接,绕绳盘(29)上设置有绳索(24),保护壳(21)的后表面的中间部分设置有圆槽三(22),保护壳(21)的环面的左端设置有豁口(23),连接杆(25)的前端与电机装置固定连接。
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