[实用新型]一种混合燃油四冲程发动机有效
申请号: | 202020563180.5 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212154977U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 叶期明 | 申请(专利权)人: | 索逻植保机械(合肥)有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M3/00 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 燃油 冲程 发动机 | ||
1.一种混合燃油四冲程发动机,包括箱体,由气门总成腔室(1)、排气孔(2)、连接杆(3)、阀体驱动总成(4)、气缸(5)、进气阀(6)、进气孔(7)、活塞(8)、校准孔一(9)、曲轴箱(10)、润滑供给腔室(11)、曲轴(12)、校准孔二(13)和排气阀(14)组成的发动机本体,且发动机本体位于箱体内,其特征在于:
所述进气孔(7)开设在气缸(5)的上方,且用于控制进气孔(7)通断的进气阀(6)也设置在气缸(5)的上方;
所述活塞(8)设置在气缸(5)内,且气缸(5)与活塞(8)之间形成阻隔燃烧室;
所述气缸(5)位于曲轴箱(10)内,且曲轴(12)设置在活塞(8)的下方,所述活塞(8)的底部通过连接杆(3)驱动曲轴(12)在曲轴箱(10)内往复旋转运动,并在曲轴箱(10)内交替产生超压与欠压;
所述排气孔(2)开设在曲轴箱(10)的下方,且用以控制排气孔(2)通断的排气阀(14)也设置在曲轴箱(10)的下方;
所述气门总成腔室(1)由阀体驱动总成(4)、曲轴箱(10)、校准孔二(13)和排气阀(14)组成;
所述排气孔(2)和排气阀(14)均位于气门总成腔室(1)内,且进气阀(6)和排气阀(14)均位于箱体内并均由阀体驱动总成(4)进行控制;
还包括预混合设备,所述预混合设备用于将空气、燃料和润滑剂进行混合;
所述曲轴箱(10)通过曲轴(12)带动进行旋转,以实现润滑供给腔室(11)与曲轴箱(10)通过校准孔一(9)连通后,将混合燃料导入曲轴箱(10)内;
所述曲轴箱(10)与气门总成腔室(1)通过校准孔二(13)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种混合燃油四冲程发动机,其特征在于:所述校准孔二(13)的累加面积要不大于校准孔一(9)的面积。
3.根据权利要求2所述的一种混合燃油四冲程发动机,其特征在于:所述曲轴箱(10)通过曲轴(12)在上止点前六十度和上止点后六十度之间旋转,以实现曲轴箱(10)与润滑供给腔室(11)的相连通;
所述曲轴箱(10)通过曲轴(12)在下止点前六十度和下止点后六十度之间旋转,以实现曲轴箱(10)与气门总成腔室(1)的相连通。
4.根据权利要求3所述的一种混合燃油四冲程发动机,其特征在于:所述进气阀(6)外套有弹簧,且曲轴箱(10)通过带有弹簧的进气阀(6)与润滑供给腔室(11)相连通。
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