[实用新型]一种汽车座椅翻转助力装置有效
申请号: | 202020565780.5 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212529390U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 何正远;李航宇;王俊;石聪;蔡建波 | 申请(专利权)人: | 贵州华阳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/30 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 龙超峰 |
地址: | 550009 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 翻转 助力 装置 | ||
1.一种汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:包括第一底座(5)、第二底座(3)和芯轴(4),所述第二底座(3)上竖立焊接有左支板(6)、右支板(7),所述芯轴(4)一端与第一底座(5)固定连接,所述芯轴(4)另一端依次穿过所述左支板(6)、右支板(7)后与锁紧螺母(16)旋合,所述左支板(6)与右支板(7)之间安装有内扭簧(8)和外扭簧(11),当第一底座(5)相对于第二底座(3)顺时针转动时,所述内扭簧(8)提供逐渐变小的偏转助力,外扭簧(11)提供逐渐变大的偏转阻力,当第一底座(5)相对于第二底座(3)逆时针转动时,所述外扭簧(11)提供逐渐变小的偏转助力,内扭簧(8)提供逐渐变大的偏转阻力,所述第一底座(5)、第二底座(3)、左支板(6)、右支板(7)均为钣金结构件。
2.如权利要求1所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述芯轴(4)上还固定套接有档套(9),并且档套(9)布置于所述左支板(6)与右支板(7)之间,档套(9)还固定连接有套筒(10),所述内扭簧(8)套装于所述芯轴(4)上并且其一端搭靠于所述左支板(6)上,另一端搭靠于所述右支板(7)上,所述外扭簧(11)套装于套筒(10)上并且其一端搭靠于所述左支板(6)上,另一端搭靠于所述右支板(7)上。
3.如权利要求2所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述套筒(10)末端与所述右支板(7)接触。
4.如权利要求1所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述芯轴(4)为阶梯轴,其轴径自与所述第一底座(5)固定连接处起逐渐递减。
5.如权利要求1所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述第一底座(5)上设置有销孔,该销孔内套设有插销(13),所述左支板(6)上设置有弧形孔,插销(13)末端伸入弧形孔内。
6.如权利要求5所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述插销(13)上还安装有指环(14)。
7.如权利要求1所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述第二底座(3)边沿还经过折弯加工形成加强筋。
8.如权利要求1所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述第一底座(5)包括L形上座壳(17)和L形下座壳(18),L形上座壳(17)具有壳臂A(171)和壳臂B(172),L形下座壳(18)具有壳臂C(181)和壳臂D(182),壳臂A(171)与壳臂C(181)层叠焊接在一起,壳臂B(172)与壳臂D(182)层叠焊接在一起,壳臂A(171)和壳臂C(181)与所述芯轴(4)固定连接在一起,上座壳(17)和下座壳(18)均为钣金结构件。
9.如权利要求8所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述第一底座(5)还包括上围壳(19)和下围壳(20),上围壳(19)包围连接于所述壳臂A(171)上方,下围壳(20)包围连接于所述壳臂C(181)下方,并且上围壳(19)与下围壳(20)对接形成围环(21),所述壳臂A(171)或壳臂C(181)与所述芯轴(4)连接处容纳于围环(21)内,上围壳(19)和下围壳(20)均为钣金结构件。
10.如权利要求9所述的汽车座椅翻转助力装置,其特征在于:所述围环(21)主视投影为圆形。
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