[实用新型]车辆用驱动装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置，其具备：

减速机构，其具有：输入齿轮；输入轴，其接受动力源传来的动力；输出轴，其具有与上述输入齿轮啮合的输出齿轮，并设置为与上述输入轴平行；以及末级驱动齿轮，其设置于上述输出轴；

差动装置，其具有：差动齿轮机构；差动壳体，其收纳上述差动齿轮机构；以及末级从动齿轮，其安装于上述差动壳体的外周部并与上述末级驱动齿轮啮合，将从上述末级驱动齿轮输出的动力分配到左右的驱动轮；以及

驱动壳体，其收纳上述减速机构和上述差动装置，

上述驱动壳体具备：

第1输入轴承保持部，其通过第1输入轴承支撑上述输入轴的一端部并且使上述输入轴旋转自如；

第2输入轴承保持部，其通过第2输入轴承支撑上述输入轴的另一端部并且使上述输入轴旋转自如；

第1输出轴承保持部，其通过第1输出轴承支撑上述输出轴的一端部并且使上述输出轴旋转自如；

第2输出轴承保持部，其通过第2输出轴承支撑上述输出轴的另一端部并且使上述输出轴旋转自如；

第1差动壳体轴承保持部，其通过第1差动壳体轴承支撑上述差动壳体的一端部并且使上述差动壳体旋转自如；以及

第2差动壳体轴承保持部，其通过第2差动壳体轴承支撑上述差动壳体的另一端部并且使上述差动壳体旋转自如，

上述车辆用驱动装置的特征在于，

当俯视车辆时，上述第1输入轴承、上述第1输出轴承以及上述第1差动壳体轴承设置于与上述输入轴正交的第1假想直线上，

上述第2输入轴承、上述第2输出轴承以及上述第2差动壳体轴承设置于与上述第1假想直线平行的第2假想直线上。

2.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

上述差动齿轮机构构成为包含：小齿轮轴，其固定于上述差动壳体；一对小齿轮，其支撑于上述小齿轮轴并且旋转自如；以及一对半轴齿轮，其与上述小齿轮啮合，将从上述小齿轮传来的动力分配到左右的驱动轮，

当俯视车辆时，将第3假想直线设定为通过上述小齿轮轴的中心并与上述第1假想直线和上述第2假想直线平行的情况下，上述末级驱动齿轮和上述末级从动齿轮相对于上述第3假想直线设置于上述第1假想直线侧，

上述输入齿轮和上述输出齿轮相对于上述第3假想直线设置于上述第2假想直线侧，

在上述差动壳体的外周部设置有固定上述末级从动齿轮的凸缘部，

上述凸缘部具有安装上述末级从动齿轮的安装面，上述安装面与上述第3假想直线相对。

3.根据权利要求1所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

上述差动壳体设置于上述输出齿轮的后侧并且设置于比上述输出齿轮低的位置，

上述输出齿轮在上述输出轴的轴向上设置于上述第2输出轴承与上述末级驱动齿轮之间，

上述差动壳体在上述输出轴的轴向上具有在上述第2差动壳体轴承与上述末级从动齿轮之间开口的开口部，

上述开口部的开口方向与上述输出齿轮的径向相同。

4.根据权利要求2所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

上述差动壳体设置于上述输出齿轮的后侧并且设置于比上述输出齿轮低的位置，

上述输出齿轮在上述输出轴的轴向上设置于上述第2输出轴承与上述末级驱动齿轮之间，

上述差动壳体在上述输出轴的轴向上具有在上述第2差动壳体轴承与上述末级从动齿轮之间开口的开口部，

上述开口部的开口方向与上述输出齿轮的径向相同。

5.根据权利要求1至权利要求4中的任意一项所述的车辆用驱动装置，其特征在于，

在上述驱动壳体的底部储存有油，

上述输出轴相对于上述输入轴设置于上述差动壳体侧并且设置于比上述输入轴高的位置，

上述末级从动齿轮设置成其旋转中心轴相对于上述输出轴位于与上述输入轴相反的一侧，

上述输入齿轮、上述输出齿轮以及上述末级驱动齿轮位于比上述油的油面靠上方的位置。