[实用新型]一种数控车床的主轴冷却装置有效
申请号: | 202020569143.5 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN211916284U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 胡少成 | 申请(专利权)人: | 成都成辉机车车辆装备有限公司 |
主分类号: | B23Q11/12 | 分类号: | B23Q11/12;B23Q11/00 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 代述波 |
地址: | 610000 四川省成都市新都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控车床 主轴 冷却 装置 | ||
本实用新型涉及冷却装置技术领域,具体为一种数控车床的主轴冷却装置,包括冷却装置本体,冷却装置本体呈中空结构,冷却装置本体内部嵌设有主轴,主轴外壁套接有若干个风扇,风扇中部设有呈圆环形的固定环,固定环焊接固定于主轴外侧,固定环外壁均匀设有若干个扇叶,扇叶顶部设有弹簧,弹簧的顶部设有呈弧形结构的固定板,固定板上表面最高处嵌设有滚珠,冷却装置本体内壁靠近滚珠的位置开设有滑槽,滚珠嵌设于滑槽内部,滚珠与滑槽内壁滑动连接,在冷却管内部通过入流动的水,从而通过流动的水降低主轴外壁的热量,风扇随主轴转动,产生风,将热量从排气板表面的通孔中吹出,降低主轴外壁的热量。
技术领域
本实用新型涉及冷却装置技术领域,具体为一种数控车床的主轴冷却装置。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工,并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
针对现有的数控车床,其主轴在工作中易产生大量的热量,且主轴容易被灰尘污染,主轴在工作期间需要进行较佳的冷却,防止影响后续的长时间加工,鉴于此,我们提出一种数控车床的主轴冷却装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控车床的主轴冷却装置,以解决上述背景技术中提出的主轴在工作中易产生大量的热量,且主轴容易被灰尘污染的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种数控车床的主轴冷却装置,包括冷却装置本体,所述冷却装置本体呈中空结构,所述冷却装置本体内部嵌设有主轴,所述主轴外壁套接有若干个风扇,所述风扇中部设有呈圆环形的固定环,所述固定环焊接固定于所述主轴外侧,所述固定环外壁均匀设有若干个扇叶,所述扇叶顶部设有弹簧,所述弹簧的顶部设有呈弧形结构的固定板,所述固定板上表面最高处嵌设有滚珠,所述冷却装置本体内壁靠近所述滚珠的位置开设有滑槽,所述滚珠嵌设于所述滑槽内部,所述滚珠与所述滑槽内壁滑动连接。
优选的,所述冷却装置本体靠近两端位置设有排气板,所述排气板外壁均匀开设有若干个通孔,所述排气板外壁中部开设固定孔。
优选的,所述固定孔的内部直径大于所述主轴的外部直径,所述主轴通过轴承转动连接于所述固定孔内部。
优选的,所述主轴外壁靠近两个所述风扇之间的位置套接有冷却管,所述冷却管内部设有水。
优选的,所述冷却装置本体侧壁开设有若干个小孔,所述冷却管两端分别连接有进水导管与出水导管。
优选的,所述进水导管与所述出水导管均嵌设于所述小孔内部,所述进水导管另一端连接有供水设备。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该数控车床的主轴冷却装置中,通过风扇随主轴转动,产生风,将热量从排气板表面的通孔中吹出,降低主轴外壁的热量,且风扇顶部通过弹簧减震,防止主轴在运动过程中发生震动,损坏风扇。
2、该数控车床的主轴冷却装置中,通过在冷却管内部通过入流动的水,从而通过流动的水降低主轴外壁的热量。
附图说明
图1为本实用新型的整体装配结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构示意图;
图3为本实用新型的风扇结构示意图;
图4为本实用新型的A处结构示意图;
图中:1、冷却装置本体;11、排气板;111、通孔;112、固定孔;12、滑槽;13、小孔;14、进水导管;15、出水导管;2、主轴;3、风扇;31、固定环;32、扇叶;33、固定板;34、滚珠;35、弹簧;4、冷却管。
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