[实用新型]一种基于工程力学的升降装置

权利要求书

1.一种基于工程力学的升降装置，其特征在于，包括车身(1)、推举结构(2)和吊升结构(3)，所述推举结构(2)安装在车身(1)的顶侧，所述吊升结构(3)安装在推举结构(2)的端部；

所述推举结构(2)包括推举板(21)、推送齿轮(22)、推升齿板(23)、推送电机(24)、限位板(25)、气缸(26)和气动杆(27)，所述推举板(21)的底侧两端与车身(1)的顶侧中间位置分别焊接固定有连接支座，所述气缸(26)的底端通过销钉配合安装在车身(1)顶侧的连接支座内，所述气动杆(27)的一端配合插接安装在气缸(26)内部，所述气动杆(27)的另一端通过销钉配合安装在推举板(21)底侧的连接支座内，所述推送电机(24)通过螺栓配合安装在推举板(21)的顶侧，所述推送齿轮(22)安装在推送电机(24)的输出端部，所述限位板(25)配合安装在推送电机(24)的一侧，所述限位板(25)的内部开设有限位孔，所述推升齿板(23)贯穿限位孔内部。

2.根据权利要求1所述的基于工程力学的升降装置，其特征在于，所述吊升结构(3)包括收线盘(31)、拉伸电机(32)、固定扣(33)、第一定滑轮(34)、第二定滑轮(35)、第一动滑轮(36)、挂钩(37)和第二动滑轮(38)，所述拉伸电机(32)通过螺栓配合安装在限位板(25)的顶侧，所述收线盘(31)配合安装在拉伸电机(32)的输出端部，所述第二定滑轮(35)固定安装在推升齿板(23)的一端端面上，所述固定扣(33)、第一定滑轮(34)并列安装在推升齿板(23)的一端底侧，所述第一动滑轮(36)和第二动滑轮(38)配合设置在推升齿板(23)的一端底侧。

3.根据权利要求1所述的基于工程力学的升降装置，其特征在于，所述推举板(21)的底侧与车身(1)的顶侧之间对称安装有两所述气缸(26)。

4.根据权利要求1所述的基于工程力学的升降装置，其特征在于，所述推送齿轮(22)设置在推升齿板(23)的底侧，所述推送齿轮(22)与推升齿板(23)互为啮合结构。

5.根据权利要求2所述的基于工程力学的升降装置，其特征在于，所述收线盘(31)、固定扣(33)、第一定滑轮(34)、第二定滑轮(35)、第一动滑轮(36)和第二动滑轮(38)通过钢丝绳环绕串联。

6.根据权利要求2所述的基于工程力学的升降装置，其特征在于，所述挂钩(37)通过钢丝绳连接固定在第一动滑轮(36)和第二动滑轮(38)的底侧。