[实用新型]一种电动自行车的传动装配机构有效

专利信息
申请号: 202020571013.5 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN212125409U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 吴高峰;张舒 申请(专利权)人: 昆山硕意瑞智能科技有限公司
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30;B62M6/45;B62M6/50;B62M6/55
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 王阳明
地址: 215302 江苏省苏州市昆山开发区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 传动 装配 机构
【说明书】:

本实用新型提供了一种电动自行车的传动装配机构,属于电动自行车技术领域。它解决了现有的电动自行车车架传统的装配连接结构不能与中置电机达到互换,使用不方便的问题。本电动自行车的传动装配机构,包括固设于车架中部下端交汇处的电机座,电机座内设有装配定位件,装配定位件用于电动自行车主轴转动装配连接,装配定位件和电机座之间设置有能使装配定位件在电机座中快速装卸的装配连接结构,电机座上还设置有能将装配定位件遮挡隐藏于电机座内的封盖结构。本实用新型结构设计合理、稳定,方便更换安装,可达到中置电机和常规主轴互换安装的目的,结构稳定性高,装卸方便,车架的加工及生产统一成本较低,方便装配。

技术领域

本实用新型属于电动自行车传动系统技术领域,涉及一种电动自行车的传动装配机构。

背景技术

随着电动自行车的普及,其整体结构设计和传动系统结构也得到了长足的发展。

把专用的装配连接中置电机的电机座转换装配常规主轴的定位轴套。在相同的车架中客户有了更多的选择,可自由选择搭配中置电机或常规主轴配制的电动自行车车型,扩大市场中不同客户的需求。

常规主轴在定位轴套中装配后是与中置电机的中心轴处于相同的位置,电动自行车车架相同,方便管控,方便流水线的批量生产。

定位轴套和电动自行车车架传统的装配连接结构不能与中置电机达到互换的目的,装配使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种结构简单、能与中置电机达到互换的目的,连接结构稳定,装卸方便,生产成本较低的电动自行车的传动装配机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种电动自行车的传动装配机构,包括固设于车架中部下端交汇处的电机座,其特征在于,所述的电机座内设有装配定位件,所述的装配定位件用于电动自行车主轴转动装配连接,所述的装配定位件和电机座之间设置有能使装配定位件在电机座中快速装卸的装配连接结构,所述的电机座上还设置有能将装配定位件遮挡隐藏于电机座内的封盖结构。

本电动自行车的传动装配机构主要在装配定位件和电机座之间设置有装配连接结构,通过装配连接结构使装配定位件在电机座中快速装卸,该装配定位件是用于电动自行车主轴转动装配连接,当装配定位件在电机座上拆卸时,可将中置电机快速装设在电机座上,达到与中置电机的快速互换的目的;该电机座为中置电机连接的电机座。

在上述的一种电动自行车的传动装配机构中,所述的装配定位件为定位轴套,所述的定位轴套的中心轴孔用于装配电动自行车主轴。这样设置的目的是将定位轴套设置成在车架上可拆卸连接,方便定位轴套在车架上的装卸,通过定位轴套在电机座上的装卸可将其更换至中置电机;把中置电机拆卸后可装配定位轴套在电机座上,中置电机和常规传动主轴能达到快速互换的目的,生产中方便。

在上述的一种电动自行车的传动装配机构中,所述的装配连接结构包括定位轴套的外壁上周向间隔分布有两根以上向外延伸设置的连接梁,每根连接梁的自由端均设置有连接部,所述的电机座上沿电机座的周长方向间隔设置有两个以上安装孔位,连接梁和安装孔位一一对应分布,当定位轴套位于电机座内时,该电机座上的连接部均处于对应的安装孔位中并通过螺栓螺旋固连。这样设置的目的是使定位轴套在电机座上连接稳定,确保电动自行车主轴在定位轴套上转动装配连接的稳定,使用寿命长。

在上述的一种电动自行车的传动装配机构中,所述的电机座包括用于加强车架下管、中管连接的电机座本体,所述的电机座本体的后端向下弧形弯曲用于固连车架下后叉,所述的电机座本体的两边具有向下弯折形成的延展边部,每个安装孔位均轴向相对分布于两延展边部上。该电机座本体和车架下管、中管、下后叉均焊接固连,用于加强下管、中管和下后叉下端交汇处的机械强度。

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