[实用新型]一种船舶舷侧吊耳有效
| 申请号： | 202020573598.4 | 申请日： | 2020-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN212685873U | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 姜光华 | 申请（专利权）人： | 南通通茂船舶制造有限公司 |
| 主分类号： | B63B81/00 | 分类号： | B63B81/00;B05D5/00;B05D7/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226500 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 舷侧吊耳 | ||
1.一种船舶舷侧吊耳，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)顶部的右侧固定连接有卡接箱(2)，所述卡接箱(2)内腔的底部固定连接有复位弹簧(3)，所述复位弹簧(3)的内腔设置有阻尼器本体(4)，所述阻尼器本体(4)的顶部固定连接有移动板(5)，所述移动板(5)的两端均固定连接有滑块(6)，所述卡接箱(2)内腔的两侧均开设有配合滑块(6)使用的滑槽(7)，所述滑块(6)与滑槽(7)滑动连接，所述移动板(5)的顶部设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)的底部与移动板(5)相接触，所述连接杆(8)的顶部延伸至卡接箱(2)的外部，所述卡接箱(2)内腔的右侧贯穿设置有限位销(9)，所述限位销(9)的一端贯穿连接杆(8)并延伸至卡接箱(2)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧吊耳，其特征在于：所述连接杆(8)的顶部固定连接有横板(10)，所述横板(10)顶部的两侧均固定连接有支撑杆(11)，两个支撑杆(11)之间贯穿设置有转轴(12)，所述转轴(12)的两端均固定连接有限位块(13)，所述转轴(12)的顶部固定连接有吊耳本体(14)，所述转轴(12)与支撑杆(11)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶舷侧吊耳，其特征在于：所述吊耳本体(14)包括基层(1401)，所述基层(1401)的顶部设置有防锈层(1402)，所述基层(1401)的底部设置有防腐层(1403)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶舷侧吊耳，其特征在于：所述防锈层(1402)由冷镀锌漆均匀涂覆于吊耳本体(14)的表面，所述防腐层(1403)由环氧树脂涂料均匀涂覆于吊耳本体(14)的表面。
5.根据权利要求1所述的一种船舶舷侧吊耳，其特征在于：所述复位弹簧(3)的数量为三个，且均匀排列于卡接箱(2)内腔的底部。
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