[实用新型]一种船舶舷侧吊耳

说明书

本实用新型公开了一种船舶舷侧吊耳，包括船体，所述船体顶部的右侧固定连接有卡接箱，所述卡接箱内腔的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的内腔设置有阻尼器本体，所述阻尼器本体的顶部固定连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有滑块，所述卡接箱内腔的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。本实用新型通过卡接箱、复位弹簧、阻尼器本体、移动板、滑块、滑槽、连接杆和限位销的配合使用，具备便于拆卸的优点，解决了现有的船舶舷侧吊耳多采用螺栓的形式进行固定，螺栓固定的话，一旦船舶舷侧吊耳需要进行维护时，会存在着不便于拆卸的问题，从而增加了维修工人维修难度的问题。

技术领域

本实用新型涉及吊耳技术领域，具体为一种船舶舷侧吊耳。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，船舶舷侧指的是船两边的边沿，吊耳是指安装在设备上用于起吊的受力构件，吊耳是设备吊装中的重要连接部件，直接关系到大型设备吊装安全，目前，现有的船舶舷侧吊耳多采用螺栓的形式进行固定，螺栓固定的话，一旦船舶舷侧吊耳需要进行维护时，会存在着不便于拆卸的问题，从而增加了维修工人的维修难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶舷侧吊耳，具备便于拆卸的优点，解决了现有的船舶舷侧吊耳多采用螺栓的形式进行固定，螺栓固定的话，一旦船舶舷侧吊耳需要进行维护时，会存在着不便于拆卸的问题，从而增加了维修工人维修难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舷侧吊耳，包括船体，所述船体顶部的右侧固定连接有卡接箱，所述卡接箱内腔的底部固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的内腔设置有阻尼器本体，所述阻尼器本体的顶部固定连接有移动板，所述移动板的两端均固定连接有滑块，所述卡接箱内腔的两侧均开设有配合滑块使用的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述移动板的顶部设置有连接杆，所述连接杆的底部与移动板相接触，所述连接杆的顶部延伸至卡接箱的外部，所述卡接箱内腔的右侧贯穿设置有限位销，所述限位销的一端贯穿连接杆并延伸至卡接箱的内腔。

优选的，所述连接杆的顶部固定连接有横板，所述横板顶部的两侧均固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间贯穿设置有转轴，所述转轴的两端均固定连接有限位块，所述转轴的顶部固定连接有吊耳本体，所述转轴与支撑杆活动连接。

优选的，所述吊耳本体包括基层，所述基层的顶部设置有防锈层，所述基层的底部设置有防腐层。

优选的，所述防锈层由冷镀锌漆均匀涂覆于吊耳本体的表面，所述防腐层由环氧树脂涂料均匀涂覆于吊耳本体的表面。

优选的，所述复位弹簧的数量为三个，且均匀排列于卡接箱内腔的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过卡接箱、复位弹簧、阻尼器本体、移动板、滑块、滑槽、连接杆和限位销的配合使用，具备便于拆卸的优点，解决了现有的船舶舷侧吊耳多采用螺栓的形式进行固定，螺栓固定的话，一旦船舶舷侧吊耳需要进行维护时，会存在着不便于拆卸的问题，从而增加了维修工人维修难度的问题。

2、本实用新型通过设置转轴，能够便于吊耳本体在使用进行转动，通过设置防锈层，能够提高吊耳本体的防锈效果，避免吊耳本体出现容易生锈的情况，通过设置复位弹簧，能够便于移出连接杆，从而便于拆卸吊耳本体。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图3为本实用新型卡接箱的剖视图；

图4为本实用新型吊耳本体的剖视图。