[实用新型]一种遥控扫雪机器人的动力总成有效
申请号: | 202020574328.5 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212022324U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 周卫元;陈立建;竺超明 | 申请(专利权)人: | 浙江广播电视大学萧山学院(萧商学院) |
主分类号: | B60K17/12 | 分类号: | B60K17/12;B60K17/16;B60K17/02;B62D55/065;E01H5/06;B25J11/00 |
代理公司: | 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 | 代理人: | 赵文成 |
地址: | 311200 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 遥控 扫雪 机器人 动力 总成 | ||
1.一种遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,其中遥控扫雪机器人(1)包括底盘(2),行走装置(3),推铲(6),整流罩(7)以及远程控制手柄(9),所述底盘(2)与整流罩(7)之间铰接,所述行走装置(3)位于底盘(2)下部,所述推铲(6)位于底盘(2)前部,所述动力总成位于整流罩(7)内部;
所述动力总成包括驱动行走装置(3)的驱动部件,驱动推铲(6)的液压部件以及控制器(5),控制器(5)控制驱动部件使得所述遥控扫雪机器人的前进或后退,并在正常工作状态和大功率工作状态之间切换,控制器(5)控制液压部件调整推铲(6)垂直方向的高度以及调整推铲(6)与行走方向的夹角;
所述大功率工作状态遥控扫雪机器人(1)输出的扭矩大于正常工作状态时输出的扭矩。
2.根据权利要求1所述的遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,所述驱动部件包括电动机(4),动力切换装置(11)和差速器(14);所述动力切换装置(11)包括第一齿轮组,第二齿轮组,第一离合器(32),第二离合器(35)以及锥齿轮副(12),所述第一齿轮组包括第一主动齿轮(30),第一从动齿轮(36),所述第二齿轮组包括第二主动齿轮(31)和第二从动齿轮(33),所述第一主动齿轮(30)和第二主动齿轮(31)与动力输入轴固定连接,所述第一主动齿轮(30)和第二主动齿轮(31)之间设有第一离合器(32),第一从动齿轮(36)和动力输出轴之间设有第二离合器(35),第一从动齿轮(36)和动力输出轴套接,第二从动齿轮(33)与动力输出轴固定连接,所述第二离合器(35)的主动侧与第一从动齿轮(36)固定连接,所述第二离合器(35)的从动侧与动力输出轴固定连接。
3.根据权利要求2所述的遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,所述动力输出轴与锥齿轮副(12)中的一个锥齿轮连接,锥齿轮副(12)中的另一个锥齿轮与差速器(14)连接。
4.根据权利要求2所述的遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,第一齿轮组的传动比大于第二齿轮组的传动比。
5.根据权利要求1所述的遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,所述液压部件包括电动液压泵(22),液压分配器(25),第一液压致动器(23)以及第二液压致动器(24),所述控制器(5)与电动液压泵(22)电连接,所述电动液压泵(22)连接液压分配器(25),所述液压分配器(25)分别连接第一液压致动器(23)和第二液压致动器(24)。
6.根据权利要求5所述的遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,所述第一液压致动器(23)与推铲(6)中间位置连接,所述第二液压致动器(24)与推铲(6)一侧固定连接。
7.根据权利要求6所述的遥控扫雪机器人的动力总成,其特征在于,所述控制器(5) 内还包含无线接收器,所述无线接收器接收所述远程控制手柄(9)的控制信号,并发送给控制器,控制器(5)根据接收到的控制信号,控制电动机(4)旋转,进而带动遥控扫雪机器人(1)行走;同时控制器(5)还可以根据控制指令调整第一液压致动器(23)和第二液压致动器(24)的输出,进而控制推铲(6)的垂直方向的高度和行走方向的夹角。
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