[实用新型]设置有支架的电动车轮毂电机转子有效
申请号: | 202020574577.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN211908493U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 尹兴满 | 申请(专利权)人: | 长鹰信质科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K1/30 | 分类号: | H02K1/30;H02K1/27 |
代理公司: | 浙江海贸律师事务所 33347 | 代理人: | 曹理尚 |
地址: | 318016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设置 支架 电动车 轮毂 电机 转子 | ||
1.设置有支架的电动车轮毂电机转子,包括筒状体一(1),在筒状体一(1)外侧周向方向上靠近两端处分别设置筒状体二(2),在所述筒状体二(2)周向外侧的两侧端部分别设置有凸缘(6),筒状体一(1)、筒状体二(2)和凸缘(6)设置为一体结构,形成轮辋,其特征在于,所述的筒状体一(1)的内侧壁周向方向上设置有筒状体三(3),筒状体一(1)的高度大于筒状体三(3)的高度,在筒状体三(3)内侧壁的周向方向上设置有环状的支架(4),在所述的支架(4)上设置有用于放置磁钢(5)的槽体(9),在支架(4)的外周向方向上设置有用于固定支架(4)的固定件,固定件使支架(4)固定在筒状体三(3)上。
2.根据权利要求1所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述的支架(4)包括环状体(7)以及设置在环状体(7)上的分隔条(8)。
3.根据权利要求2所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述的环状体(7)上垂直设置有分隔条(8),分隔条(8)间隔排列,所述的分隔条(8)与环状体(7)相配合形成用于放置磁钢(5)的槽体(9),所述的槽体(9)的一端设置有开口。
4.根据权利要求3所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,固定件包括设置在分隔条(8)外周向方向的一对圆环一(10)和圆环二(11),圆环一(10)和圆环二(11)之间间距与筒状体三(3)的高度相同。
5.根据权利要求4所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,圆环一(10)设置在分隔条(8)的上端部外侧,圆环二(11)设置在分隔条(8)的下端部外侧,圆环二(11)设置在环状体(7)的外侧。
6.根据权利要求3所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述的分隔条(8)远离环状体(7)一端端部的两侧设置有导向面(12)。
7.根据权利要求6所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述分隔条(8)的导向面设置为斜面或弧面,相邻分隔条(8)的斜面或弧面相对设置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述的支架(4)、圆环一(10)和圆环二(11)设置为非导磁材料构成的一体结构。
9.根据权利要求8所述的一种设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述的圆环一(10)与筒状体三(3)的上端面之间,圆环二(11)与筒状体三(3)的下端面之间的接触面设置有粘胶。
10.根据权利要求8所述的一种设置有支架的电动车轮毂电机转子,其特征在于,所述的圆环一(10)下端面与筒状体三(3)的上端面之间,圆环二(11)上端面与筒状体三(3)的下端面之间的接触面之间设置有卡紧件。
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