[实用新型]一种摩托车点火开关罩壳体检测用夹持工装

说明书

本实用新型公开了摩托车配件质量检测设备技术领域的一种摩托车点火开关罩壳体检测用夹持工装，包括微型无刷直流伺服电机和接电装置，微型无刷直流伺服电机的壳体外侧通过螺栓固定有带通槽的固定套，通过安装板进行固定，将摩托车点火开关罩壳体套在定斜细杆和动斜细杆外端上，利用电插锁接电缩回，对摩托车点火开关罩壳体进行张紧固定，微型无刷直流伺服电机通过手动开关连接外设直流电进行转动，进而摩托车点火开关罩壳体可以转动，将漆膜仪与不断转动的摩托车点火开关罩壳体表面贴合进行漆面厚度检测，面阵相机采集表面图像后连接外设图像分析装置进行分析，该装置操作方便，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件质量检测设备技术领域，具体为一种摩托车点火开关罩壳体检测用夹持工装。

背景技术

随着我国经济的不断发展，摩托车行业也随之出现了一个高速生产的状态，市场上出现了多种样式、型号和规格的摩托车产品，相配套的摩托车点火开关罩壳也随之变得各种各样，但是随着市场的扩大，需求量的不断上升，企业都在不断的提高生产量，扩大摩托车点火开关罩壳体销量的同时得以增加经济效益，但是产量增加伴随而来的是不合格产品的增加，这就需要企业对摩托车点火开关罩壳体进行出厂检测，传统摩托车点火开关罩壳体的检测工作主要由人工完成，耗时耗力，检测效率较低，现有通过引入漆膜仪和面阵相机对点火开关罩壳体表面油漆厚度是否均匀进行检测和表面质量进行成像分析，故需要设计一种对点火开关罩壳体进行固定而方便检测的夹持装置，基于此，本实用新型设计了一种摩托车点火开关罩壳体检测用夹持工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车点火开关罩壳体检测用夹持工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车点火开关罩壳体检测用夹持工装，包括微型无刷直流伺服电机和接电装置，所述微型无刷直流伺服电机的壳体外侧通过螺栓固定有带通槽的固定套，所述固定套的表面靠近端部固定连接有安装板，所述微型无刷直流伺服电机的动力输出端固定套接有绝缘圆形块，所述绝缘圆形块的内侧面与固定套的外壁之间设置有接电装置，所述绝缘圆形块的外侧面垂直固定连接有定斜细杆，所述绝缘圆形块的外侧面通过滑槽和滑块滑动连接有动斜细杆，所述定斜细杆和动斜细杆紧密贴合且关于微型无刷直流伺服电机的动力输出端对称，所述绝缘圆形块的外侧面固定连接有电插锁，所述电插锁的插销与动斜细杆的外壁固定连接；

所述接电装置包括粗铜管、细铜管和带手动开关的连接板，所述粗铜管和细铜管的一端靠近沿口焊接有铜环，所述粗铜管和细铜管关于微型无刷直流伺服电机的动力输出轴同轴间隙固定在绝缘圆形块内侧面上，所述粗铜管位于细铜管外侧且长度比细铜管小，所述连接板通过螺栓固定在固定套的外壁上，所述连接板内表面上通过阶梯螺纹通孔螺接有长限位管和短限位管，所述长限位管和短限位管分别正对细铜管和粗铜管外壁，所述长限位管和短限位管的内腔后端均通过焊接挡块卡接有电刷，两组所述电刷的弧形外端分别与粗铜管和细铜管外壁紧密滑动贴合，所述连接板的外表面固定连接有两组接电片，两组所述电刷分别通过导线与两组接电片锡焊连接，所述电插锁的正负极通过导线分别与粗铜管和细铜管固定连接，两组所述接电片通过导线与手动开关和外设直流电源构成电通路。

进一步的，所述定斜细杆和动斜细杆的外端均内嵌固定套接有软橡胶套。

进一步的，所述粗铜管和细铜管焊接的铜环通过螺钉与绝缘圆形块内侧面连接，同时连接电插锁的导线一端缠绕压合在铜环的连接螺钉上。

进一步的，所述连接板通过螺栓固定在固定套的前侧中央轴线上，且连接板的上下表面均通过凹槽和限位塑料五星把手螺栓插接有挡板。

进一步的，所述长限位管和短限位管的外壁中部均设置有防滑纹路。