[实用新型]一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置有效

专利信息
申请号: 202020579218.8 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN212266547U 公开(公告)日: 2021-01-01
发明(设计)人: 蒋金标;孙涛涛 申请(专利权)人: 深圳市汉霸机电有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市光明新区公明*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 汽车 仪表盘 复杂 结构 模具 装置
【权利要求书】:

1.一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,包括底座(1)和限位挡块(15),其特征在于:所述底座(1)的上端两侧固定有支柱(2),且支柱(2)的一侧下端安装有固定框(3),所述固定框(3)的内侧设置有第一弹簧(4),且第一弹簧(4)的另一端衔接有第一连接杆(5),所述第一连接杆(5)的另一端连接有第一夹块(6),且第一夹块(6)的另一侧安置有第一防滑层(7),所述第一防滑层(7)的另一侧设置有模具(8),所述支柱(2)的上端固定有顶板(9),且顶板(9)的上端中心位置固定有电动推杆(10),所述电动推杆(10)的下端固定有固定载板(11),且固定载板(11)的两侧连接有滑块(12),所述滑块(12)的背面卡合连接有滑轨(13),且滑轨(13)远离电动推杆(10)中轴线的一侧固定有定位柱(14),所述限位挡块(15)位于定位柱(14)的外侧下端,所述固定载板(11)的下端安装有定位夹筒(16),且定位夹筒(16)的外侧开设有螺纹孔(17),所述固定载板(11)的上端外侧固定有紧固螺栓(18),所述定位夹筒(16)的内侧设置有第二弹簧(19),且第二弹簧(19)的另一端衔接有第二连接杆(20)。

2.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述支柱(2)沿底座(1)的竖直中轴线对称分布,且底座(1)、支柱(2)和顶板(9)之间构成框架结构。

3.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述第一连接杆(5)与第一弹簧(4)呈水平状分布,且第一连接杆(5)、第一弹簧(4)和第一夹块(6)之间构成弹性结构。

4.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述滑块(12)内侧呈凹槽状,且滑块(12)、滑轨(13)和固定载板(11)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述紧固螺栓(18)与固定载板(11)呈固定连接,且定位夹筒(16)和固定载板(11)构成可拆卸结构。

6.根据权利要求1所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述第二连接杆(20)的另一端固定有第二夹块(21),且第二夹块(21)的另一侧安置有第二防滑层(22),所述第二防滑层(22)的另一侧安装有芯体(23)。

7.根据权利要求6所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述第二夹块(21)等距离分布在定位夹筒(16)内侧,且第二夹块(21)设置有四个。

8.根据权利要求6所述的一种基于汽车仪表盘复杂结构模具抽芯装置,其特征在于:所述第二防滑层(22)的外侧贴合于第二夹块(21)内侧,且第二防滑层(22)和第二夹块(21)构成嵌入式结构。

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