[实用新型]车轮外胎拆卸装置有效
申请号: | 202020583474.4 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212022220U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 袁琼 | 申请(专利权)人: | 重庆工业职业技术学院 |
主分类号: | B60C25/02 | 分类号: | B60C25/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 陈小莲 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 外胎 拆卸 装置 | ||
1.一种车轮外胎拆卸装置,其特征在于,所述车轮外胎拆卸装置包括沿轮毂的轴线插入车轮的固定轴(10)、与所述固定轴(10)一端连接的撬动曲臂(20)、用于驱动轮毂绕所述固定轴(10)转动的驱动机构以及用于传递所述驱动机构的动力以驱动轮毂转动的传动机构;
所述固定轴(10)上设置有轴承(11),轮毂通过所述轴承(11)与所述固定轴(10)转动连接;所述撬动曲臂(20)的末端设置有拆卸撑块(21),所述拆卸撑块(21)延伸至轮毂与外胎的连接缝,以在轮毂与外胎之间形成拆卸缝隙,所述驱动机构通过所述传动机构能够带动撬动曲臂(20)沿轮毂与外胎的接触的圆周方向旋转;所述撬动曲臂(20)与所述固定轴(10)可拆卸连接,在工作状态,所述撬动曲臂(20)与所述固定轴(10)固定连接;
所述驱动机构包括圆盘(31)、安装在所述圆盘(31)同一端面并以所述圆盘(31)的轴线为中心旋转对称的多个主动齿(32)、传动轴(35)、用于驱动所述圆盘(31)转动的驱动柄(33)以及用于支撑所述传动轴(35)和所述圆盘(31)的固定架(34),所述固定架(34)与所述撬动曲臂(20)可拆卸连接;所述传动轴(35)一端与所述驱动柄(33)连接,另一端与所述圆盘(31)连接,所述传动轴(35)与所述固定架(34)轴承连接;
所述传动机构包括与所述主动齿(32)啮合的链轮(41);在工作状态,所述链轮(41)带动轮毂绕所述固定轴(10)旋转;
所述车轮外胎拆卸装置还包括固定设置在所述固定轴(10)另一端的底座(50)。
2.根据权利要求1所述的车轮外胎拆卸装置,其特征在于,所述固定架(34)上设置有孔(341),所述撬动曲臂(20)上相应地设置有螺杆(23),通过与所述螺杆(23)相适配的蝶形螺母(24)能够将所述固定架(34)固定在所述撬动曲臂(20)上。
3.根据权利要求1所述的车轮外胎拆卸装置,其特征在于,所述轴承(11)设置为两个,两个所述轴承分别设置在靠近所述固定轴(10)的两端。
4.根据权利要求3所述的车轮外胎拆卸装置,其特征在于,所述撬动曲臂(20)上设置有供所述固定轴(10)穿过的通孔(22);所述通孔(22)的直径与所述固定轴(10)的直径相等;在工作状态,所述撬动曲臂(20)套设在所述固定轴(10)的一端,通过螺母(60)将所述撬动曲臂(20)夹持在所述轴承(11)与螺母(60)之间,以使得所述撬动曲臂(20)固定在所述固定轴(10)上。
5.根据权利要求1所述的车轮外胎拆卸装置,其特征在于,所述驱动柄(33)上设置有握把(36)。
6.根据权利要求5所述的车轮外胎拆卸装置,其特征在于,所述握把(36)上设置有防滑纹。
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